Стереть надо EEPROM в блоке управления двигателем.
Стереть приемлемо на нееепромозависимые системы, а вот на те ЭБУ, что ставятся на Приоры необходимо записать чистый "не обученный" еепром, правда есть одно исключение, но это другая история.
Кот 01, Согласен с тобой. Меня уже поправляли, но я ни как себя отучить не могу говорить "стереть".
Считаю, что это не очень принципиально для обычного водителя, а чиптюнер, к которому он приедет с проблемой, сам знать должен, что стереть, а что перезаписать.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста, значит у меня иммо не активирован. В салоне дали только один ключ с кнопками, но внутри пустой. Больше ключей нет. Пытаясь открыть после мойки дверь чуть не сломал ключ, и задумался о запасном) сделал ключ на рынке, где и для квартир делают, а огне открывает, т.к. Лезвие не совсем такое. Можно ли найти нормальную болванку без кнопок (как раньше были) и ей пользоваться? Спасибо
Что мне нужно сделать, чтобы переобучить систему с новым ключом помимо покупки нового мастер ключа и рабочего ключа? перечислите пожалуйста именно порядок действий точно...
покупаеш комплект замок с личинками.жалом рабочего ключа и обучающим ключем.плюс новый пульт
.едеш к спецу который тебе
1 заменит замок зажигания и личинки.
2.почистит эрром.
3 переобучит систему
все.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от UrinaTherapy
В салоне дали только один ключ с кнопками, но внутри пустой. Больше ключей нет.
некоторые дилеры привлекая клиентов второй ключ выдают на ТО-1.хитрят так сказать.ехай к дилеру и требуй обучения системы.они обязаны это сделать бесплатно
Добавлено через 59 секунд
Цитата:
Сообщение от Кот 01
что ставятся на Приоры необходимо записать чистый "не обученный" еепром, правда есть одно исключение, но это другая история.
некоторые дилеры привлекая клиентов второй ключ выдают на ТО-1.хитрят так сказать.ехай к дилеру и требуй обучения системы.они обязаны это сделать бесплатно
машина куплена в 2008 году, этого дилера уже в помине нет. так что этот вариант не получится