наличие вазовского сервиса в каждой деревне воспринимается как само собой должное
интересное утверждение!
если считать любой гараж с мазутными полами и "мастерами" в промасленных лохмотьях сервисом-то согласен-таких полно,если всётаки считать сервисом где не менее 5-7 подъёмников,чистота,механн ики в фирменных робах(желательно чистых)+пост приёмки с мойкой и прочими отрибутами порядка-то вазовских таких сервисов не так уж и много,а уж про деревни))))) я промолчу
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Brocker
а вообще наличие мастера и запчастей в любом месте круглосуточно
не надо ситуацию в городе где делают лады сравнивать с другими местами,не везде так.
Добавлено через 3 минуты
если по теме-ладу щас конечно же с помощью посторонних легче оживить нежели солярис,вопрос в другом! насколько часто этой помощи будет требовать солярис?
лады многие сами обслуживают и это тоже не маловажный факт-в солярис не каждый понимающий полезет
интересное утверждение! если считать любой гараж с мазутными полами и "мастерами" в промасленных лохмотьях сервисом-то согласен-таких полно,если всётаки считать сервисом где не менее 5-7 подъёмников,чистота,механн ики в фирменных робах(желательно чистых)+пост приёмки с мойкой и прочими отрибутами порядка-то вазовских таких сервисов не так уж и много,а уж про деревни))))) я промолчу
а хоть бы и такой сервис. хоть такой. лучше чем совсем никакого. если вы конечно ездите.
Цитата:
Сообщение от alexru
не надо ситуацию в городе где делают лады сравнивать с другими местами,не везде так.
ну в центральной россии везде.
Цитата:
Сообщение от alexru
насколько часто этой помощи будет требовать солярис?
не чаще и не реже. цена почти одинаковая. и дороги и бензин тоже одинаковые.
если по теме-ладу щас конечно же с помощью посторонних легче оживить нежели солярис,вопрос в другом! насколько часто этой помощи будет требовать солярис?
лады многие сами обслуживают и это тоже не маловажный факт-в солярис не каждый понимающий полезет
А чем Солярис сложнее то? Ну регулировка фаз есть, так ее обслуживать не надо. Да и при поломке она не остановит мотор в тайге. Всегда можно спокойно доехать до сервиса. На Приоре своя фишка - гидрокомпенсаторы, так что тут ничья по сложности. А в остальном тот же самый впрыск, те же катализаторы, то же Евро4. Так что обслуживать Солярис вполне можно и самому, я уверен. Сложные вещи и на Приоре сейчас подавляющее большинство сами не делают, едут в сервис. Так что здесь проблема только в большей цене расходников и запчастей, а не в сложности. Если мастер работал с современными ВАЗами, а не только с карбюраторными шестерками, то легко разберется и с Солярисом.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Brocker
не чаще и не реже. цена почти одинаковая. и дороги и бензин тоже одинаковые.
Вот именно. Что, Приора часто требует срочной помощи? Сомневаюсь. Почему Солярис тогда потребует?
Сообщение от alexru
интересное утверждение! если считать любой гараж с мазутными полами и "мастерами" в промасленных лохмотьях сервисом-то согласен-таких полно,если всётаки считать сервисом где не менее 5-7 подъёмников,чистота,механн ики в фирменных робах(желательно чистых)+пост приёмки с мойкой и прочими отрибутами порядка-то вазовских таких сервисов не так уж и много,а уж про деревни))))) я промолчу
а хоть бы и такой сервис. хоть такой.
спасибо!!! но от грязного и гаражного сервиса лучше быть подальше-лично моё мнение!
Цитата:
Сообщение от Brocker
не надо ситуацию в городе где делают лады сравнивать с другими местами,не везде так.
ну в центральной россии везде.
у меня сломался перед.лев.стеклопод.-гарантия-приехал саратов лада(самый старый и крупный фирменный сервис+продажа)-в наличаи нет-заказ-через 2 недели звонок-"извените советуем вам обратится в другой сервис,у нас нет поставок"-облазил весь город(даже закаулки) в итоге купил от 2110 и поменял сам
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mavr66
А чем Солярис сложнее то?
да не в этом дело)))-сам лезу в приору и подсознательно знаю(тьфу тьфу если что то накасячу)))) нестрашно,а вот в ино как то внутренний стоп)))))) ) хотя понятно-гайки и провода везде одинаковы
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Mavr66
На Приоре своя фишка - гидрокомпенсаторы
что на 2110 что на приоре эта фишка даже не напоминала о себе,но цепь на солярисе вселяет уверенность в грм в отличаи от приоры-желею тот момент когда прочёл про грм приоры-с того момента постоянная "головная боль"-на 21104 даже не думал об этом
спасибо!!! но от грязного и гаражного сервиса лучше быть подальше-лично моё мнение!
Ну если только там ни твой хороший знакомый (или друг) работает. В принципе выйдет дешевле какая-либо замена чем в сервисе.
Сложный ремонт по двигателю конечно же желательно делать не в гаражах, а в специализированных центрах.
Многие не сложные операции я вот думаю можно и самому делать (ну не на БМВ же я гоняю, да и не деловой ежесекундно занятый бизнесмен), но многое надо у спецов.
у меня сломался перед.лев.стеклопод.-гарантия-приехал саратов лада(самый старый и крупный фирменный сервис+продажа)-в наличаи нет-заказ-через 2 недели звонок-"извените советуем вам обратится в другой сервис,у нас нет поставок"-облазил весь город(даже закаулки) в итоге купил от 2110 и поменял сам
не надо передергивать. про гарантию я ничего не писал. а вот яма на дороге ждет любого. и ваз тут в выигрыше.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Сомневаюсь. Почему Солярис тогда потребует?
не чаще. но дороже. потому что бензин и дороги - негарантийные случаи.
не надо передергивать. про гарантию я ничего не писал. а вот яма на дороге ждет любого. и ваз тут в выигрыше.
Ну нельзя же ездить на машине, постоянно думая и надеясь на яму)) А если на Приоре не попал в яму ни разу, то что, зря покупал?)) От всего не убережешься.
А вот и цены повысили на Солярис:
1,4 л (107 л.с.) 5МТ Base - было 379 000, стало 399 000
1,4 л (107 л.с.) 5МТ Classic - было 424 000, стало 433 000
1,4 л (107 л.с.) 5МТ Optima - было 462 000, стало 467 000
1,4 л (107 л.с.) 5МТ Comfort - было 509 000, стало 511 000
1,6 л (123 л.с.) 5МТ Classic - было 434 000, стало 453 000
1,6 л (123 л.с.) 5МТ Optima - было 472 000, стало 487 000
1,6 л (123 л.с.) 5МТ Comfort - было 519 000, стало 531 000
1,6 л (123 л.с.) 5МТ Family - 604 000 (без изменений)
За коробку автомат теперь просят 35 000, было 30 000.
минусов полно. просто ты их еще не оценил. наличие вазовского сервиса в каждой деревне воспринимается как само собой должное, и отсутствие такового еще предстоит оценить.
Нету в нем свиста, сквозняков, двери отлично открываются-закрываются, технологических шумов и вибраций нет, зазоры по кузову опять же в сравнении с Приорой отличны. При езде не шумит коробка, при торможении двигателем не гудят шестерни, подвеска не издает звуков, выхлоп не орет как прогоревший, рейка не брынчит и т.д. И это все в сравнении с новой Приорой. Ибо на объезженной Приоре это все отчасти исправляется, но даже в доработанном состоянии двери так не смогут закрываться, коробку можно Мотюлем сделать тише но опять же она не будет до такой степени тихой как у Соляриса, зазоры не везде можно исправить, шумы и свисты тоже можно только отчасти исправить но все равно до уровня Соляриса будет неблизко, выхлоп тоже можно поменять. В итоге доработки Приоры выходят на Оптиму Соляриса. Спасибо, дальше конструируй. Сейчас уже можно вывести некоторые выводы усредненные из не менее чем сотни отзывов. Основные жалобы на Солярис, - неадекватность задней подвески (есть уже инфа на солярис-клубе что поменяли задние амморты, да и раньше не у всех прыгало), увод вправо (не у всех проявляется данный эффект, этой проблемой занимаются сказано было в интервью директора Хёндэ Мотор СНГ), шум арок (а где вы не слышали звон камушек в категории до 550-600 без полноценных подкрылков?) и грязь под капотом.(решается установкой защиты картера). По сути одна проблема - задняя подвеска и то даю зуб что её в ближайшем времени доработают и будет бесплатный отзыв. Ибо уже сейчас на ТО проверяют тот болт на поворотном кулаке который сорвало у (!) 1 экземпляра. Там дорожат именем.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от androidd
А вот и цены повысили на Солярис:
1,4 л (107 л.с.) 5МТ Base - было 379 000, стало 399 000
1,4 л (107 л.с.) 5МТ Classic - было 424 000, стало 433 000
1,4 л (107 л.с.) 5МТ Optima - было 462 000, стало 467 000
1,4 л (107 л.с.) 5МТ Comfort - было 509 000, стало 511 000
1,6 л (123 л.с.) 5МТ Classic - было 434 000, стало 453 000
1,6 л (123 л.с.) 5МТ Optima - было 472 000, стало 487 000
1,6 л (123 л.с.) 5МТ Comfort - было 519 000, стало 531 000
1,6 л (123 л.с.) 5МТ Family - 604 000 (без изменений)
За коробку автомат теперь просят 35 000, было 30 000.
Линейный вид
