кто не говорил но на дороге машина намного увереннее идет чем основной поток
а как ты это вычислил?))
кто-то едет в потоке, кто-то любит ощущение полного контроля, и возможно, едет медленнее, хотя мог бы ехать как все в потоке, а кто-то просто очень спешит, ему страшновато, но вынужден рисковать, а у кого-то с рождения нет мозгов, пусть мотает, болтает по дороге, поведение машины надежно, пока в кювет не выбросит.
Последний раз редактировалось Лесной Слон; 02.12.2015 в 19:01.
кто-то едет в потоке, кто-то любит ощущение полного контроля, и возможно, едет медленнее, хотя мог бы ехать как все в потоке, а кто-то просто очень спешит, ему страшновато, но вынужден рисковать, а у кого-то с рождения нет мозгов, пусть мотает, болтает по дороге, поведение машины надежно, пока в кювет не выбросит.
в свое время мне водитель с 20 летним стажем говорил что я умалишенный что за такие деньги купил Хакку 7 а потом поездил на ней и себе на следующий год тоже купил Хакку 7 . а на наш разговор годовалой давности аргуменов он не нашел . Все познается в сравнении .
как пользователь Хакки 7 и Хакки 8 . Скажу прямо 8 лучше со всех сторон чем 7 .
Проездил 3 сезона на Йоке ice guard 175/65/14.
Что с самого начала не устраивало - машину ощутимо кидало при перестроениях (обгоны), после 180 на спидометре это вообще была корова на льду - даже на сухом асфальте.
За прошлую зиму я стер передние покрышки - протектора мало осталось по краям. Задние более/менее в норме - на сезон еще хватит. Искал пару колес - нашел Maxxis - размер 185/60/14, небольшой износ по краям - в общем, на сезон должно хватить. Попросил сразу поставить их на перед.
Что приятно удивило - управляемость намного лучше на скорости - несмотря на скоростной индекс Q (160 км/ч) - раза 3 укладывал спидометр вчера (погода позволяла) - машину на скорости почти не кидало.
Пока нет возможности проверить - как поведет себя эта резина на каше - но в условиях периодических осадков и почти сухого асфальта в некоторые промежутки зимы в Краснодарском крае гораздо интереснее, чем йокохама ice guard, а дальше посмотрим - как себя покажет)
когда-то у меня были шины 175*65*15 бриджстоун Айс Крузер 5000. Потом поменял их среди зимы на 185*65*14 той же марки. И мне второй вариант понравился больше на всех покрытиях, в том числе и на снежной каше.
2) для какой машины сделан расчет 185 vs 175? может для 2108 или оки это верно, а, допустим, приора гораздо тяжелее. может для приоры будет верно, что 185 на снегу лучше, чем 195, или 195 лучше, чем 205 ??? - вполне вероятно. но ставить 175 на приору - имхо, это не обосновано, это ширина для Оки, таврии, какой-то существенно более легкой машины
Добавлено через 5 минут
на ледяных ралли на переднеприводные вазы ставят вообще 165, то замечу, что из этих машин выпотрошено всё что можно, машины существенно облегчены. что еще раз подтверждает предположение о связи ширины шины и массы машины.
Линейный вид
