Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

[Serg901]

Сообщение от ВитюХа 57

хороший герметик никогда не повредит. у меня всё на герметике "Виктор Рэинз".
ЗЫ: если помпу ставить на герметик, то использовать прокладку из картона, ту, что в коробке с помпой, если намазать, выдавит 99%

Пользался таким http://www.permatex.ru/products/deta...SECTION_ID=267 (винт на крышке термостата), действительно повышенной плотности и упругости.

[ВитюХа 57]

завтра если не забуду сфотаю на работе тюбик
при замене частей выхлопа, как правило, хрен кто покупает прокладки/кольца. мажу и ни фига не секёт

[Serg901]

Сообщение от ВитюХа 57

по совету Serg901 сделал так. вроде чуть быстрее стала прогреваться. -28, за 11 минут полтос с печкой на 1 скорости

Вить, патрубки печки и от РБ местами поменять - основной поток идет от печки. При повороте на 90* - доп. сопротивление. На старых 2110 смотри как к тройнику печка с РБ подключены http://forum.my2110.ru/imgstore/s/jCnaN.jpg
Вообще-то на скорость влиять не должно, только на стабильность темп-ры, при ХХ с вкл. печкой.

[ВитюХа 57]

Сообщение от Serg901

Вить, патрубки печки и от РБ местами поменять - основной поток идет от печки. При повороте на 90* - доп. сопротивление. На старых 2110 смотри как к тройнику печка с РБ подключены http://forum.my2110.ru/imgstore/s/jCnaN.jpg
Вообще-то на скорость влиять не должно, только на стабильность темп-ры, при ХХ с вкл. печкой.

то есть заглушку на корпус термоса, а тройник врезать как на рисунке

Добавлено через 2 минуты
или выход с печки всё таки на термостат???

Добавлено через 6 минут
всё, допёр кажется. на фото зелёный - шланги, красный - тройник. то есть приёмная труба остаётся заглушенной

[Serg901]

Сообщение от ВитюХа 57

то есть заглушку на корпус термоса, а тройник врезать как на рисунке

Добавлено через 2 минуты
или выход с печки всё таки на термостат???

Меняешь только два шланга местами: от печки и от РБ. От тройника к термосу не трогай!

Сообщение от ВитюХа 57

всё, допёр кажется. на фото зелёный - шланги, красный - тройник. то есть приёмная труба остаётся заглушенной

Правильно, делай как нарисовал
----
Вот твой герметик http://www.van-cafe.com/shop/images/000.043.203.73.jpg

[ВитюХа 57]

Сообщение от Serg901

Вот твой герметик http://www.van-cafe.com/shop/images/000.043.203.73.jpg

только с кнопочкой)))) весчь

[PAE]

Сообщение от Serg901

Пользался таким http://www.permatex.ru/products/deta...SECTION_ID=267 (винт на крышке термостата), действительно повышенной плотности и упругости

-Пользуюсь таким же лет 5 уже,первый раз попробовал его при сборке движка на тяжелом мотоцикле Днепр (кто возился тот меня поймет),результат превзошол все мои ожидания.За 2 года последующей эксплуатации даже нигде не отпотевало. маслом!!!

[Ark@im]

Сообщение от Serg901

Не первый год стоит корпус термостата без прокладки, на одном герметике, патрубки некоторые тоже

Я имел ввиду соединение с патрубками,а металл-металл согласен.Многие по рекомендациям намазывают герметиком и намазывают большим количеством,моментально устанавливая патрубки.Весь герметик смазывается,затем попадает в радиатор или оседает в блоке.Поэтому и говорю,что нежелателен,а не категоричен.

[Lelerik]

Еле осилил всю тему, тоже хочу переделать. Только сомнения у меня по своему термосу? Авто не греется в морозы больше 80-83 гр даже в движении по городу, по Штат ДСД и с печки соответственно тёплый поток. На движке лежит Автотепло, радиатор не прикрыт. Здесь пишут что надо термос проверить. В нём причина?
До 50-ти греется при -20 минут за 10-ть примерно. У нас морозы как и у всех сейчас, возиться не хочется.
Если сливать ОЖ не всю, то куда шланг подключать?

Нашёл тему, пролистал надо термостат новый брать.

[Ark@im]

Сообщение от Lelerik

Только сомнения у меня по своему термосу? Авто не греется в морозы больше 80-83 гр даже в движении по городу

Есть сомнения-меняй,тем более с такой Тдвс.