Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от slitok
Были проблемы с расходом масла на первой приоре 2008г.в..
Между ТО долил как-то 4 литра. Не понравилось и начал искать проблему.
Нашел. Снял защиту(пыльник), протер место, обезжирил и замазал холодной сваркой. Проехал 80т.км. - расход стакан-полтора между ТО.
Общий пробег авто 156 т.км., не дымила, тянула и родной ГРМ - так и продал авто.
Сейчас вторая приора - жду...
Что та я не понял ты замазал место где картерные газы уходят в патрубок
__________________
Любое действие рождает противодействие!!!!!
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от алексей2409
Что та я не понял ты замазал место где картерные газы уходят в патрубок
Вот на этом штуцере стоит прокладка. Не всегда помогает. Стык штуцера и БЦ снаружи обмазывают хол/сваркой. Так же поступают и с штуцерами малого и большого контура на крышке ГБЦ (если есть следы масла).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 04.12.2013 в 01:05.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от Serg901
Вот на этом штуцере стоит прокладка. Не всегда помогает. Стык штуцера и БЦ снаружи обмазывают хол/сваркой. Так же поступают и с штуцерами малого и большого контура на крышке ГБЦ (если есть следы масла).
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от Ruslan_J
это нормально
Цитата:
Сообщение от Ruslan_J
и с чем может быть связано?))
С самим щупом и узким горлышком отверстия. Некоторые (поначалу и я в т.ч.) вообще натирают рифленую часть мелом перед замером. Потом немного отжег щуп, видно стало лучше.
Вообщем снимали коробку с воздуханом и в патрубке(который от фильтра к дросселю) обнаружил масло, пробег 90 т. Масло вроде не жрет, менял 5 т. назад, на щупе показывает половину. Что может быть и чем грозит?
Glebarik, может система вентиляции картера засрана,
а грозит тем что если попадет на датчик массового расхода воздуха то последний прикажет долго жить!(а он дорогой зараза)
либо давно не видел тепла человеческих рук дроссельный узел.
я бы начал с него. снял и очистил бы весь очистителем карбюратора