Автофлудилка 7 серия ))

[LionTec]

Сообщение от Пчёл

поэтому всего(все относительно) 3000..

На мой Марк (единственная машина с механикой у меня) диск сцепления стоит 1300 за Валео/Экседи или 1700 за Айсин(поставщик на завод Тоёты, оригинал по сути), корзина 2100 Валео или 1750 корейский Валео.
Получается если брать Валео - 3400 за комплект. И это Валео, а не Крафт. Какая то неправильная у меня иномарка))

[735]

Сообщение от XMblPb

А на новые иномарки знаешь почём сцепление? 3к - это просто подарок.

+

Мда... за 3 тысячи в иносервисе даже "здрасти" не скажут))

[LionTec]

Сообщение от 735

Мда... за 3 тысячи в иносервисе даже "здрасти" не скажут))

У меня неправильная иномарка?))
И при чем тут вообще сервис? В основном только лохи покупают запчасти в сервисе.

[735]

Сообщение от LionTec

У меня неправильная иномарка?))
И при чем тут вообще сервис? В основном только лохи покупают запчасти в сервисе.

У тебя?! конечно не правильная)))
с лохами ты погорячился.

[LionTec]

Сообщение от 735

тебя?! конечно не правильная))

Я что-то не знаю и в 81 году Тоёту делали в России?)) Да еще и с правым рулем?) Чудеса.

Сообщение от 735

с лохами ты погорячился.

Нет, я же сказал "в основном". Бывают конечно исключения, но обычно - покупка запчастей в сервисе - лишняя трата денег. И уж точно не следует покупать сцепление в сервисе - его в нем должны либо ремонтировать по гарантии, либо к черту такой сервис.
И вообще - что такое иносервис?)) У нас в городе нет таких, в любом сервисе где ремонтируют иномарки - так же ремонтируют ВАЗы)

[XMblPb]

Сообщение от LionTec

но обычно - покупка запчастей в сервисе - лишняя трата денег.

Кэп, ты?

Добавлено через 31 секунду

Сообщение от LionTec

У нас в городе нет таких, в любом сервисе где ремонтируют иномарки - так же ремонтируют ВАЗы

Вот в таких сервисах лучше не чиниться.

[LionTec]

Сообщение от XMblPb

Кэп, ты?

Нет, но товарищ же говорит что я погорячился, я и поясняю))

Сообщение от XMblPb

Вот в таких сервисах лучше не чиниться.

У нас в городе других нету)) Была СТО Вольво, сделанная когда к нам сотни Вольв бартерных завезли, но и ту выпилили.

[svarog]

А куда так быстро исчезли неубиваемые машины вольво? У тебя последний из магикан?

[LionTec]

Сообщение от svarog

А куда так быстро исчезли неубиваемые машины вольво? У тебя последний из магикан?

У вас - не знаю, у нас - их полно, я каждый день их вижу, и 240, и 940, в самом разном состоянии - от уставших до близких к новому, у многих - старые номера, т.е. долго были в одних руках. Лично знаю нескольких человек которые владели 240 по 18-20 лет. Вольвы у нас в разбор попадают только если попадают в аварии.
740 реже попадаются, но еще гоняют. Количество убитых не битых классических Вольв что я видел стоящими во дворах-гаражах можно пересчитать на пальцах одной руки. 3** и 4** серия чаще в виде недвижимости встречаются. Но все равно ВАЗов всех мастей, от Жигулей до длиннокрылых Самар во дворах в виде недвижимости в разы больше.
Вольвы реально одни из самых надежных машин тех времен, на которые так же очень недорого (по иномеркам) стоят запчасти. А еще у них есть своя харизма. Интересные машинки. Потому существуют довольно сильные сообщества поклонников и у нас, и в Европе, и за океаном.

[XMblPb]

Сообщение от LionTec

Вольвы реально одни из самых надежных машин тех времен, на которые так же очень недорого

Очень недорого? Помнится, лет 10 назад (цены были другие и зарплата по Москве была +/- 400 баксов) капот стоит 1500 баксов. Совсем недорого)) И таких цен полно было. Когда начали делать запчасти все кому не лень, тогда чутка подешевели.