АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5

[satmaster56]

stm48, Приготовил NE. А дальше посмотрим. На счёт Примовских у Тальяттенских мастеров очень хорошие отзывы

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=547

[goga446]

Сообщение от satmaster56

stm48, На Новороссийских. 83,0. СТК такого размера пока не нашел. Этот блок в 82,4 был расточен уже. Расточник сказал, что не сможет нормально в размер вывести в 82,5, типа, конусность будет большая

Сколько расточка и выравнивание плоскости по деньгам вышло?

[satmaster56]

goga446, 1600 рублей
1100 расточка и 500 шлифовка плоскости

[Morse724]

Сообщение от satmaster56

stm48, На Новороссийских. 83,0. СТК такого размера пока не нашел. Этот блок в 82,4 был расточен уже. Расточник сказал, что не сможет нормально в размер вывести в 82,5, типа, конусность будет большая

Может попробовать с новым блоком?

[satmaster56]

Morse724, А что, новый блок прямой будет? Или вести от коробки его не будет?
Заводские блоки точатся без применения фальш элементов, видимо расчётная прочность блока должна быть выше, чем получается на выходе.
Все данные действия исправляют заводские косяки, новый блок сразу под расточку жалко.
Да и какая разница между новым блоком и старым в конце исправления косяков на обеих? В свежести краски?

[kulibin]

что означает в характеристике поршня ВМТ ход клапана, вп/вып, мм.

я так понимаю это максимальный ход клапана до встречи с поршнем

[satmaster56]

kulibin, Если посмотреть характеристику безвтыковых поршней СТИ, то максимальный подъём клапана указан как 7,6. Это не означает, что клапан встретится с поршнем при подъёме 7,6. Это должно означать, что при максимальном подъёме клапана 7,6 остаётся ещё тепловой зазор 1,6 мм для всяких процессов. По этому вопросу ветераны СТИ на тамошнем форуме могут дать обстоятельный ответ

[kulibin]

Сообщение от satmaster56

kulibin, Если посмотреть характеристику безвтыковых поршней СТИ, то максимальный подъём клапана указан как 7,6. Это не означает, что клапан встретится с поршнем при подъёме 7,6. Это должно означать, что при максимальном подъёме клапана 7,6 остаётся ещё тепловой зазор 1,6 мм для всяких процессов. По этому вопросу ветераны СТИ на тамошнем форуме могут дать обстоятельный ответ

понятно значит эти поршня безвтыковые всего для родных валов а все нестандартные получаются втыковые например мои с подъемом 9.8 > 7.6+1.6=9.2

[satmaster56]

kulibin, Скорее всего так и есть. Остаётся вопрос - относится ли это к поршневой для тюнинга?

[DiKey2000]

Вот почитал тему и для себя сделал вывод,что самым оптимальным будет установка поршней от СТИ.Втыка не будет,перепрошивать не надо,минимум лошадей сбежит и похоже,если двиг свежий,то заменятся поршня,прокладка ГБЦ,может ещё что по-мелочи.