ввв, интересно, это "чистые" цифры и насколько их стоит поправлять для реала? потери в трансмисси, Сх и т.п.
Вот этого я не знаю, не помню как перевести киловатты в лошади, но слыхал, что с приоры в стоковом варианте на стенде снимают (то есть с потерями в трансмиссии), в зависимости от экземпляра от 105 до 112 лошадок. Ну а в реале ложит стрелку на 200, то есть всё что есть на спидометре!
Вот этого я не знаю, не помню как перевести киловатты в лошади, но слыхал, что с приоры в стоковом варианте на стенде снимают (то есть с потерями в трансмиссии), в зависимости от экземпляра от 105 до 112 лошадок. Ну а в реале ложит стрелку на 200, то есть всё что есть на спидометре!
200 не пробовал а 190 разгонял и мощь под капотом еще оставалась так что думаю пойдет и больше 200
Как видно, тема максималки на а/м Ваз до сих пор многим не дает спать. 7 лет назад у меня была 99- разговоры были те же.
Мое мнение- в жизни оно 200 не поедет, только с горы Арарат если спустить. а, то, что показывает спидо связано хоть с температурой на Луне, но не с Вашей фактической скоростью.
То-есть получается когда пишут про иномарку что она идет 250-это правда и все кричат что это крутая тачка и т.д., а когда говорят что приора идёт 200 то это сразу п..ж и провокация? Я на своей ехал 195 (причем не по спидометру а по GPS) и запас ещё был.
я верю лишь одному прибору- г-тек. на 99ой я ехал 180, г-тек показывал 160
я 200 сильную машину весом 1400 с трудом разгонял до 240. Но там в "обороты" упирался
Я не сказал, что она 200 едет, я сказал ложит стрелку на 200, то есть по спидомеиру... Сколько это в реале, х/з, может и 150 км/час!
Прирост максимальной скорости от 200 до 240 км/ч, по техническому уровню эквивалентен как от 120 до 200 (примерно, на вскидку)... Так что я не понял, Вы что от 200 л.с ждали 350 км/час?
В любом случае пересаживаться с 200-сильного мотора на приору можно только по нужде, а вот кто с 99-х перепрыгнул - разница очччень чувствуется. Во всём.
И вот не берусь ни с кем спорить, но чисто моё ИМХО:
Стоковый мотор не позволит приоре одолеть реальный рубеж в 200 км, но уверен, что сочетанием верхового распредвала (не экстремального) и прошивки под него, дающих прибавку до 15% по мощности позволят это сделать.
Последний раз редактировалось ввв; 10.05.2009 в 16:06.
Линейный вид
