а мне пришлось поставить дополнительно металлические шайбы толщиной около 3-х мм между корпусом задней опоры и кузовом. Иначе если сначала как в ролике ослабить-раскрутить продольные опоры-"гитары", и потом затянуть к кузову заднюю опору, то при установке гитар двиг перекашивался и резина в задней опоре получала сжатие вниз. А с шайбами между задней опорой и кузовом задняя опора встала чуть ниже кузова, свободно отн-но кузова, так, что можно спокойно раскручивать горизонтальный болт из опоры в кронштейн на коробке
Можете там мой коммент посмотреть . Чо вы всех слушаете то. Повесить на одну опору ровно на другую криво. Ваще тогда весь двигатель надо относительно кузова фиксировать кондуктором и ставить все опоры. Сколько можно заниматься хернёй.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от oleinap
шайбы
Я вот даже не помню как .... вроде мм пять на ось одето крепления подушки. Я себе делал что бы встала нормально и все. С нова при условии все подушки новые. Пишите вазу кто дурак.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
пришлось поставить дополнительно металлические шайбы толщиной около 3-х мм между корпусом задней опоры и кузовом
А ослабить болты крепления к корпусу КПП пробовал? Или сначала жестко "привязал" в КПП, а потом к кузову? Только позавчера тестю менял нижнюю гитару и пятую опору. Ослабляешь 2 болта на КПП и у опоры появляется вертикальный ход.
Это "побочное явление" при установке такой опоры. Но проявляется не у всех. Надо смотреть состояние остальных опор, т.к. их замена может свести к минимуму паразитные вибрации.
и при этом если раскрутить продольный болт, фиксирующий коробку в резинке задней опоры, то окажется - болт зажат в резинке, не будет свободно двигаться.
это признак сжатия резинки установленной задней опоры.
С ямы посмотреть, куда сжало - вверх или вниз. Если вниз - то саму опору нужно опустить, то есть придется подкладывать шайбы между кузовом и самой опорой на шпильки (болты), которыми опора прикручена.
Если резинка сжата вверх в кузов - двиг куда-то по поперечной оси перекошен, здесь затрудняюсь.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Саша Медный
без всяких натягов,
поджатие резинки при прикручивании опоры к кузову можно не заметить.
главный критерий правильности установки:
опору прикрутил к кузову (полностью), дальше нужно ослабить болт кронштейна (который держит коробку). Этот болт должен свободно двигаться во всех направлениях (верх-вниз, вправо-влево). Если не свободно, то он прижал резинку и будет вибрация
__________________
Lada Priora - Das Auto... млин
Последний раз редактировалось oleinap; 19.06.2019 в 12:36.
Саша Медный, последнее, что затягивается при установке пятой опоры - болты крепления кронштейна к КПП (при затяжке всего остального они должны быть закручены "от руки", но до касания кронштейном картера КПП, обеспечивая движение кронштейна поперек оси болтов). Это нужно, чтобы резина опоры не смещалась.
Комбинированный вид
