При полном заряде батареи(НРЦ 12.9В после 8 часов покоя) Плотность электролита в банках 1.25 при 20С, необходимо достичь 1.27-1.28. Предполагаю использовать десульфацию.
Итак 1)заряжаю батарею до появления на клеммах акб 16.4в
2)Лампочка Narva H-3 100w из противотуманок джипа сафари(вне дорог общего пользования) Сколько ампер она потребляет? Написано надо разряжать 1/5 емкости(66А/ч / 5 = 13.2)
3)Допустим нормально(если нет поправьте) Подключяю её к АКБ на разряд. До скольки вольт надо разряжать? Как я понял из таблицы до напряжения НРЦ после минут 15 покоя 12.5 В, что соответствует плотности 1.245(чуть ниже 1.25)
4) потом ставлю батарею на заряд и довожу до кипения при 16.4В на протяжении 2-3 часов.
5) После отключения и остывания батареи мерию плотность в банках
Если меньше 1.27 пробовать коррекцию электролитом 1.40?
6) Допустим плотность норм. После отключения прошло 8 часов. Мерию напряжение НРЦ и плотность электролита. Должно быть 12.7-12.9В при плотности 1.27-1.28
Воду доливать только при условии если плотность электролита в банке выше 1,28 Г/см3
Если меньше, то сначало несколько КТЦ по алгоритму десульфации,
если не поднимится, то коррекция электролита - см. FAQ
Воду доливать только при условии если плотность электролита в банке выше 1,28 Г/см3
Если меньше, то сначало несколько КТЦ по алгоритму десульфации,
если не поднимится, то коррекция электролита - см. FAQ
Да, спасибо за напоминание.
Про воду я сказал потому-что идет расход воды, мм на 5 упал уровень от последней заливки воды (150мл на банку) в медведя.
Сейчас при зарядке померил напряжение на клеммах - 16.66В, ток 2А Вот мое ЗУ-75 Многовато не будет Раньше больше 16.5 не замечал чтоб подымалось Вложение 91577
попробуй померь напряжение в домашней сети, только аккуратно, еб...нет не слабо в случае чего
Зарядник трансформаторный, выходное напряжение прямо пропорцианально входному
попробуй померь напряжение в домашней сети, только аккуратно, еб...нет не слабо в случае чего
Зарядник трансформаторный, выходное напряжение прямо пропорцианально входному
В сети 245В Одно уточнение, напряжение в конце заряда прямо пропорционально? Т.к. в начале и в середине заряда при большем токе может быть и 13.5 и 14.5 при тех же 220-245В
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Мимо проходил
а положение переключателя и провода просто так стоят на фотке или что-то мерили?
Нечаянно прикрепил, а как редактировать сообщения не понял Хотел спросить почему ток не мерит Потом сам допер Красный щуп в гнездо что выше переподключить
Добавлено через 8 минут
Роман спасибо за разъяснение
на фото прибор установлен на не на что,
т.е. щуп установлен на измерение напряжения, сопротивлени и тока до 200 мА.
А переключатель на измерение тока 10А
Кстате с такими щупами ток можно измерить не более 4А,
при токе более прибор будет врать не по детски, а провода дымится.
Про прибор понял, про щупы то же, когда по тупости решил померить ток между клемм аккумулятора За секунду нагрелись Вовремя отпустил Все цело вроде А Можно к данному мультиметру щупы получше найти? Или лучше мультиметр помощнее взять?
Добавлено через 9 минут
И еще вопрос если можно. Я тут аккумуляторов старых набрал Поставил на заряд очередной В первой и последней(1и6) банке не кипит И плотность не поднимается В остальных четырех Кипение Плотность изначально была выше и увеличивается постепенно Вопрос В 1ой и 6ой банке замыкание? Приговорить аккумулятор на переплавку? У нас кстати по 100р за штуку принимают Да и вообще для экологии полезно утилизовать его как положено Или все таки можно попытаться восстановить?
Алексей_36, Привет земеля!Точно такая же байда в мороз и только после длительной стоянки,вот была оттепель не проявлялось ни как, я поначалу струхнул, весь ГРМ перелопатил,помпу(всё ок),ролик кондиционера поменял,фильтр масляный поменял с мана на бош(думал мож гидрики) и ни хера,остался вот теперь стартер перетряхнуть,пробег 30т.км с копейками.
И так в пятницу вечером был снят и разобран стартер (КЗАТЭ),смазал вал бендикса,шлицы,и редуктор.Смазка Мобил 222 синяя,после чего собрал и установил на машину,да кстати силовая шпилька на втягивающем была еле прикручена,затянул.По времени заняло 1,5часа.В субботу был в области -24, тачка промерзла конкретно, ночевала на улице.Запустился с первого раза и наконец-то без щелчков и лишних звуков.Наконец то победил
Одно уточнение, напряжение в конце заряда прямо пропорционально? Т.к. в начале и в середине заряда при большем токе может быть и 13.5 и 14.5 при тех же 220-245В
Хотел спросить почему ток не мерит Потом сам допер Красный щуп в гнездо что выше переподключить
За секунду нагрелись Вовремя отпустил Все цело вроде А Можно к данному мультиметру щупы получше найти? Или лучше мультиметр помощнее взять?
Комбинированный вид
