Доработка ГБЦ 16V(Кто что думает???), часть 2...

[vega202]

reg62, это не рублёса, это "калёса" с которыми ты в 22 веке уже живёшь.

Добавлено через 2 минуты
А так то что, он же должен как то на хлеб заработать, пусть пиарит.

[Alekz96]

слишком назойливо пиарит, хоть бы тактику сменил)))

[vega202]

Ему можно он же больной.

[PIONEER-83]

kulibin, во первых_ где брал болт???? если китай или прочая хрень, то извини сам напросился! как я понял травников имел в виду шпильку от какого то автомобиля а это хотя бы калёнка правильная или вообще из разряда сталей 40Х где сигма ГОРАЗДО выше.
а по 2 у него если память не изменяет там М8!!!!! ты посчитай какая площадь сечения у М6 и М8.............+марка стали к справке 10Х имеет сигму в районе 330 а сталь 30 около 150.................... шаришь? еще если работал на морозе(хоть -1) + поправочный коэф. на сталь!!!сечешь??? советую 45Х можно не каленую закалишь еще круче вот. на а если из готового крепежа то ищи болт с классом прочности не ниже 11!!!!
PS в общем посмотрел еще раз видимо как я и предполагаю эта шпилька с двигла!!!

[mani p]

Сообщение от kulibin

попробовал выпресовать направляющие клапанов по принцепу Евгения Травникова
но ничего не получилось болт М6 порвал по полам и все

Выпресовка направляющих ГБЦ

Я бы сделал по другому.Для начала выточить приспособу для выколачивания(чем массивнее и тяжелее тем лучше),а дальше нужно греть всю гбц(не важно как водой горячей или пушкой газовой, главное не открытым огнем).

[__v1tos]

Масло во впуске

Сообщение от __v1tos

Решил поставить 107 форсунки, обнаружил масло во впуске. После расточки прошел где то 1000.

Проездил недели 2 может 3, итог:



Этот фильтр был установлен на малый шланг вентиляции картерных газов. С того времени литр долил, так как уровень с максимального (или середины) до минимума упал за 5 тыс

[reg62]

__v1tos, пора задуматься о переходе на поршневую 21124.
Едет она замечательно, крутится прекрасно, масло так не кушает.

[ilya-aes]

Сообщение от reg62

__v1tos, пора задуматься о переходе на поршневую 21124.
Едет она замечательно, крутится прекрасно, масло так не кушает.

ага, а лучше сразу на 8 клапанов и карбюратор

[reg62]

Я на 21124 моторе ежжу. Почти сток.
Прокатывал тех, кто тюнит приоромотры, они говорят у меня во всём диапазоне едет лучше их крутильного РС 1.75 мотора.

[__v1tos]

Сообщение от reg62

__v1tos, пора задуматься о переходе на поршневую 21124.
Едет она замечательно, крутится прекрасно, масло так не кушает.

Как понять, что это поршня? масло не уходило, до доработки гбц, во впуске столько масла не было при первом вскрытии (что бы расточить). масла в воздушном рукаве нет (я про большой, который от фильтра идет к ресиверу). должен ли идти воздух через патрубок соединяющий картер и голову на оборотах? у меня всегда там были подтеки масляные, с новья. и если поршня, то это должно было бы отразиться на компрессии, а тачка едет между прочим. мне мастер который точил голову говорит что типо поршня, типо зазор большой