господа, спасибо за внимание)))) буду благодарен за то, что выключите игнор и дадите комментарии по моему вопросу)))))
я прошу прощения, но формулировка "реле нового образца" не совсем понятна... откуда такое реле? на какие генераторы его устанавливают? если, к примеру, будет реле 94.3702? оно сильно отличается?
Может быть я конечно не понял Вас, но так ли важно откуда "реле нового обраца", на какие генеры его ставят и будет ли отличатся 94.3702 от его аналогов?
Если Вам необходимо привести уровень напряжения в норму, то используйте либо 7931.3702И4 либо 611.3702-05, фото выше по теме.
Если же Вам просто интересна эволюция видов регуляторов напряжения, то в этом вопросе я, к сожалению, помочь не могу.
Итак, краткий отчет:
1.Исходные данные.
Генер БАТЭ Беларусь, 90А. Мозги М7.3, прошивка родная, обороты ХХ 840 об./мин. Нарпяжение на АКБ на ХХ без наргузки 13.2, под нагрузкой (приемущественно кондей) 12.6В. Зарядка практически отсутствует, генер компенсирует только нагрузку, зарядки нет. Два раза засаживал АКБ в ноль.
2.Задача.
Привести уровень напряжения к необходимому диапазону во всех режимах с нагрузкой.
3.Решение.
а)Заменен родной РН на РН 844.3702 и изменена схема выпрямления, как описано выше в теме. Результат - на холодном моторе выдал 13.8, после нагрева ситуация не выправилась.
б)Выявлено сильное окисление провода от генера до АКБ. Проложен новый параллельно ему. Ситуация улучшилась, +0,5-0,7В на всех режимах. Все равно мало.
в)Куплен новый генер Edix Болгарский 90А, после монтажа выявлены дефекты: плюсовой болт на нем не держится к диодному мосту, развалился пластиковый крепеж. Опять демонтаж, мост не разборный, обмотки припаяны. Болт закреплен, установлен новое, теперь уже легендарное в этой теме РН 7931.3702И4.
4.Результаты.
На ХХ родные моги - без нагрузки 14.3-14.5В. С нагрузкой (ближный-дальний, обогрев, аварийка) 13.5-13.8В. Плюс кондей - 12.6-12.8В. Обороты ХХ 840-860 об/мин.
На ХХ новые мозги (смещение оборотов ХХ при работе кондея до 1000 об/мин) с полной наргузкой и кондеем - 13.4-13.6В
В рабочих режимах (обороты 1500-5000 об/мин) под нагрузкой + кондей - 13.8, без кондея 14В.
5.ИТОГИ
Если кондей не юзать, все устраивает, если юзать, то надо задирать обороты ХХ до 1000 минимум. Результаты работы есть, но генера по прежнему не хватает, тем кому хватает я просто завидую. Либо у них малая используемая нагрузка, либо генеры сильнее (ампер на 120), либо и то, и другое.
Пьяный Солдат, а ты писал что нужно переделывать генератор под тот нормальный регулятор, а как именно переделывал?
Ну, вся переделка генератора заключается в выкусывании 3-х доп.диодов. И не я это придумал, тема обсуждалась неоднократно. Кто соберется сам ставить другой РН, тот знает. Кто сам не сможет, приедет к мастеру. Мастер тоже знает.
Итак, поход не автомобильный рынок соседнего города Курска на предмет покупки РН 7931.3702И4 не увенчался успехом.
Продавцы смотрели на меня, как-будто я спрашивал у них гравицапу для звездолета. Предлагались варианты от: "Купи срочно у меня генератор" до "Может продашь машину? Сколько просишь?"
Еще раз обращаюсь ко всем, кому удалось решить проблему низкого напряжения. Знает ли кто-нибудь где можно приобрести сие устройство через интернет или хотя бы подскажите на какой машине или на каком генере устанавливалось данное РН.
Суть проблемы вот в чем:
По такой жаре (+40) постоянно езжу с кондеем почти всегда на максимум холода. Недавно по приезду в гараж заглушил движку, а вентилятор охлаждения еще докручивал и вдруг выскакивает предупреждение с БК о низком напряжении (11,3). Ну забил я на это сначала, но потом решил всё же проверить и в пути при включенном кондее БК показывает напругу всего 12,2 - 12,4 и пипец, хотя всегда это было 13,5 (или около того). По итогу сегодня еле завелся с просадкой напряжения до 10В. АКБ еще 2-х лет нет (садил "в хлам" всего раз и давно). Натяжение ремня в норме. Гена 90А. Где собака порылась? Идеи есть?
RZD, Попробуй РН 611.3702-05. Тоже показывает достойный результат. Я 7931 искал больше месяца.
Благодарю! Хоть какой-то обходной вариант, просто 7931 думаю вообще не найду. 611.3702-05 вроде бы встречалась, пока как гончая по магазинам шоркался. Теперь осталось вспомнить где я это видел.
Еще момент: кто производитель и от чего этот РН. На какую модель авто или генера ставили не знаешь? Просто первый вопрос в магазине - какая машина?
И по результату пробовал сам или кто посоветовал?
Благодарю! Хоть какой-то обходной вариант, просто 7931 думаю вообще не найду. 611.3702-05 вроде бы встречалась, пока как гончая по магазинам шоркался. Теперь осталось вспомнить где я это видел.
Еще момент: кто производитель и от чего этот РН. На какую модель авто или генера ставили не знаешь? Просто первый вопрос в магазине - какая машина?
И по результату пробовал сам или кто посоветовал?
Реле регулятор напряжения ВАЗ-2110,2111,2123 . Применяемость: ВАЗ-2123 "Нива-Шевроле" с генератором 9402.3701-04. Производство "Энергомаш" г.Калуга. Попробовал в деле и посоветовал очень уважаемый на данном форуме человек! Промашки не будет.
Реле регулятор напряжения ВАЗ-2110,2111,2123 . Применяемость: ВАЗ-2123 "Нива-Шевроле" с генератором 9402.3701-04. Производство "Энергомаш" г.Калуга. Попробовал в деле и посоветовал очень уважаемый на данном форуме человек! Промашки не будет.
Блин, ты мне просто дал луч света в кромешной тьме, спасибо. Хоть спать сегодня хорошо буду :smile:.
Завтра же займусь поиском, надеюсь будет более плодотворно, чем с предыдущим регулятором. По итогам отпишусь...
P.S. По итогам-м-м-м.... Да-а-а, купить бы еще это где-нибудь...
Промашки не будет.
Комбинированный вид
