Вообщем это не у меня.у отца на 2107 но больше узнать не у кого поэтому сюда.вообщем дело было так.у него постоянно садился аккумулятор.после последней зарядки накидывает клемы и опа-провода греются и короткое замыкание.начали тестером звонить вообщем на писк соединяю плюсовую клему и корпус двигатель блин пищит.вызываем авто электрика.тот смотрел смотрел говорит диодный мост накрылся.меняем ставим.опять замыкание.пробую акб на свою машину вообщем такая же фигня.вывод замкнули банки.покупаем новый акб все нормально только зарядка на холостых 15.2 а если прибавить холостые то еще больше.
итак был куплен рн типа 611.3702-05 для генератора батэ белоруссия 90 а. когда откручивал старый ,то сравнив их увидел что на новом торчат три провода . подскасжите куда их монтировать.рисунок прилагается. хотел сделать как на рисунке показано красным с вопросами, это правильно будет?
рисунок прилагается. хотел сделать как на рисунке показано красным с вопросами, это правильно будет?
Правильно...провод обмотки возбуждения моста соединяешь с клеммой "папа" на РН,провод РН с угловой клеммой с контактным болтом генератора..и провод РН с прямой клеммой с контактом фазной обмотки..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Линейный вид
