Евгенич, 112 который сейчас в продаже отличается от 112, который был в начале? Ато написано усиленный первичный вал.
И нет как раньше комплектов 112+3.9 или 112+3.9+блока?
Надо ставить только торсеновские диффы, а остальные обходить стороной.
Я так долго ждал когда он появится на мета-с, но 30 декабря у меня открутился болт в механизме выбора передач!!! включались только 3 и 4 скорости, с моей двойной корзиной невозможно тронуться((
Пришлось снимать коробку и половинить ее, а я как раз хотел блоку (торсен2) ставить, но пришлось брать, что было в наличии в магазине - IQ-RACING с натягом 4 кг, машина нужна была на ходу, ждать не мог(((
Ну что сказать про блоку (мой первый опыт) - как я раньше ездил без нее!!?? Очень удобно с ней в поворотах! машиной можно реально управлять в заносах, не как с обычным дифом. И очень удобно по сугробам лазить!
Преднатяг уже упал после 2000 км, чувствуется это тем, что начинает она срабатывать когда нагрузку даешь больше, чем раньше.
Но в будущем все равно торсен поставлю!
Ответ ВалРэйса о возможных причинах поломок пар:
Вероятней всего нагрузка на пару превышает её
>прочностной ресурс .Вариантов из за чего это может быть
>очень много. Начиная от подклинивающего подшипника и
>кончая стилем езды. У нас гонщики убивают трансмиссию за
>одну гонку. Самоблок также увеличивает нагрузку на
>трасмиссию. Может стоит со 102 рядом поставить пару по короче, чтобы
>ее разгрузить. На блокировке натяг больше 5.5 ставить не нужно.
Линейный вид
