АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-10

[Пират74]

всем привет..у меня приора 2008 года.с кондеем..проблема в нестабильной работе двс..что на холодный что на прогретый, двигатель работает неровно даже заметно по рукоятке переключения передач.при движении всё норм разгоняется не тупит..очень часто бывает на хх взлетают обороты до 2 тыс и падают секунды через 2 -3..поменял дпдз и рхх,не помогло.заехал к диагносту промыли узел дросельной заслонки проверили свечи..заменили на одной катушке резинку,сказал что пробивает.вроде стала нормально работатьь но не на долго хвватило..опять та же история.приехал к нему говорит это всё из за мозгов..какие то там м73 стоят, типо они херовастенькие..что можно с этим сделать кто чё знает? , подскажите.

[ATi]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем может быть дело.
Утром при запуске двигателя происходят пропуски зажигания на 3ц ошибка 0303. После мигания чек значка глушу двигатель завожусь заново и всё нормально. и всё работает нормально до длительной стоянки.
Машина начало 2010 года выпуска, 53000 км, 16кл, М73.
1. Менял свечи.
2. менял катушки.
3. менял заправочные станции.
4. заливал долговременный очиститель инжектора для очистки всей системы.
5. компрессия 13.5-14.

В чём может быть дело?

[Rolsen]

У меня то же самое было зимой, прошивка м73. иди, сними резиновую заглушку на ресивере, посмотри, есть ли на ней дырочка. Если есть, меняй. У меня из-за нее пропуски были.

[Кот 01]

Сообщение от Alexod

Не заморачивайся с вакуумметром, он служит для первичной щадящей диагностики. Все равно потом придется все подтверждать и уточнять компрессометром.

Да что вы говорите.... осцилку д. разряжения в рабочем состоянии и про холостой прокрутке смотреть .......
Не вешайте спагетти на слуховой аппарат людям......

[Rolsen]

Сообщение от Кот 01

Да что вы говорите.... осцилку д. разряжения в рабочем состоянии и про холостой прокрутке смотреть .......
Не вешайте спагетти на слуховой аппарат людям......

Не нашел диагноста с осцилкой в Пензе, может где-то есть, но я не нашел . Но еще есть один вариант-с рабочей приоры знакомого сниму все 4 катушки и переставлю, если ниче не изменится, то 100% клапана, больше грешить не на что попросту. А мотор работает тихо, идеально, ниче не выдает по звуку что клапана дурят.

[Virt]

0300 - Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения
0304 - Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре
0302 - Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре
0134 - Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Стала выдавать такие ошибки, пробег 130т свечи менял не давно, форсунки не мыл.

[Alexod]

Сообщение от Кот 01

Да что вы говорите.... осцилку д. разряжения в рабочем состоянии и про холостой прокрутке смотреть .......
Не вешайте спагетти на слуховой аппарат людям......

Уважаемый, умные слова, обилие проводов и разных мониторов производят неизгладимое впечатление на клиентов вашего сто. Но здесь форум и человек имеет реальную проблему и просит помощи. Он ограничен в возможностях и инструментах. Можете ему помочь, учитывая его возможности - помогите конкретным советом и алгоритмом проверки, нет... не вешайте лапшу. Мы уже все поняли что у вас есть осциллограф.
Если есть подозрение что у него пропускает клапан и есть компрессометр - значит он может при помощи него проверить что происходит в том или ином цилиндре.

[ATi]

Сообщение от Rolsen

У меня то же самое было зимой, прошивка м73. иди, сними резиновую заглушку на ресивере, посмотри, есть ли на ней дырочка. Если есть, меняй. У меня из-за нее пропуски были.

Немножко не понятно, смотрел смотрел не чё не увидел... А есть фотка с красной стрелкой показывающее место изучения резиночки???

[АВД]

Сообщение от ATi

А есть фотка с красной стрелкой показывающее место изучения резиночки???

Вот эти резиночки. А на третьей фотке красным кружком обведены. http://www.priorovod.ru/showpost.php...42&postcount=1

[Кот 01]

Сообщение от Alexod

Если есть подозрение что у него пропускает клапан и есть компрессометр - значит он может при помощи него проверить что происходит в том или ином цилиндре.

Тогда как вы определите просевшую пружину клапана при помощи компрессометра?
А вот д. давления, вкрученный в проблемный цилиндр, может то-же многое рассказать, есть еще тест "Шульгина"......