Можно пример? только не про отделения для мелочи, пожалуйста.
Пожалуйста.
Обдув стекол стал хуже, боковое с водительской стороны замерзает, запотевает, воздуховоды на панели теперь полностью не закрываются, теплый воздух в ноги к пассажирам на заднем сидении не поступает. Коробка воет, как волк в лесу. Колеса меньшего размера. Непонятные подергивания двигателя иногда. Декоративная накладка посередине панели скрипит. На прошлой приоре этого не было.
Пожалуйста.
Обдув стекол стал хуже, боковое с водительской стороны замерзает, запотевает, воздуховоды на панели теперь полностью не закрываются, теплый воздух в ноги к пассажирам на заднем сидении не поступает. Коробка воет, как волк в лесу. Колеса меньшего размера. Непонятные подергивания двигателя иногда. Декоративная накладка посередине панели скрипит. На прошлой приоре этого не было.
Кстати боковое стекло действительно потеет и замерзает, хотя с обдувом вроде всё нормально, возможно это как то связано с изменением уплотнений двери. Не знаю закрываются ли воздуховоды полностью и знать не хочу ибо не надо? Тёплый воздух к ногам задних пассажиров идёт, как минимум не хуже, чем раньше. Подёргиваний двигателя не наблюдаю, накладка не скрипит.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от eaglex
А такая работа замков реализуема штатно разве? Если да то как?
С салона так работали. Если у Вас не так, то думаю это от сторонней сигнализации. Если у Вас не так, почитайте книжку. На старой приоре режим работы замков можно было поменять. На новой наверное тоже, но мне дали старую книжку, поэтому ничего сказать не могу. До принципа работы круиза и прочего пришлось доходить методом проб и ошибок.
С салона так работали. Если у Вас не так, то думаю это от сторонней сигнализации. Если у Вас не так, почитайте книжку. На старой приоре режим работы замков можно было поменять. На новой наверное тоже, но мне дали старую книжку, поэтому ничего сказать не могу. До принципа работы круиза и прочего пришлось доходить методом проб и ошибок.
Вмешательств в центральный замок не было. Но сами не закрываются. В книжке ничего не видел подобного. А с работой круиза без инструкции я не разобрался.... из-за глюка с ЕСП. Он просто не работал. Кстати предписание 9-14 Автоваза это настройка АБС и ЕСП. Походу многим его пришлют...
Это даже огого какой жирный плюс! Причем черные обшивки уже с 2012 или раньше года начали ставить! В рестайле только накладки добавили сверху, он них ни хуже, ни лучше...
Цитата:
Сообщение от kamidze
могу отметить отсутствие навигации и так себе по качеству звучания аккустику
Навигация - да, пока минус к дорестайлу, но она появится.
Аккустика - заменить колонки и зашумить, будет вполне себе хорошо играть...Штатная акустика у дешвых ино обычно всегда так себе..
1.Тросик- из материалов на форуме - быстрый отклик на нажатие, отсутствие проблем при скидывании клемм
Плохой отклик на нажатие - это особенность не электронной педали, а евро 4, ибо у меня эл. педаль с евро 3 и никакой задержки нет. "Проблемы" (если называть проблемой сброс таблиц адаптации) при скидывании клеммы характерны как раз для троса. При сбросе клеммы с Е-газа НИЧЕГО не происходит!
Про торпеду писал здесь:
Цитата:
Это такой же дубовый пластик как в гранте, как в том же ларгусе, с таким же обычным рифлением - один в один. "Выглядит как мягкая кожа" - пфффффффф. Лучше бы реально не заостряли внимание на этом... СТАЛО ХУЖЕ.
По поводу черного салона - ты не представляешь, какой кипишь из-за них поднялся. Все их искали в продаже и не могли найти, даже при наличии желаемой комплектации в салоне её не брали только из-за светлого салона, с сотрудниками автосалона пытались "договорится" о перекидывании темного салона с соседней машины.......
но новая панель вкупе с бородой смотрится куда интереснее и свежее!
здесь для меня 50/50. Черная глянцевая рамка, это трындец....
новый щиток приборок похож на кустарщину из подвала, где они его вообще взяли? у китайцев что ли)))))
Вадим4, У меня впечатлений при пересаживании со старой приору в новую больше, чем было от пересаживания с десятки на Приору.
Вроде изменений и не так много, но по ощущениям вообще другая машина. Сейчас топовый универсал, только двигатель старый. До этого был топовый на 2008 год хетчбек. Отсутствие тросовой коробки не напрягает вообще, мне даже кажется, что тросовая будет хуже. Вот поездив с датчиком света и ДХО, с автоматически закрывающимися и открывающимися замкам дверей (поехал закрылись, зажигание выключил - открылись), с датчиком дождя с магнитолой с громкой связью с круиз-контролем - вдруг неожиданно для себя захотел АКПП, ну или планируемый робот. За несколько дней привык, что машина всё делает сама, а вот скорости сама не переключает.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Badboyforlife99
Электронная педаль газа, черные пластиковые вставки под бампером уменьшающие высоту (просвет), некрасивые подголовники передних сидений, панель из более дешевого материала (из ролика с представителем Автоваза), темный цвет нижней части обшивки. фигня в общем. В остальном вроде одни плюсы, кроме цены которая сильно выросла, но у конкурентов цена выросла явно не меньше.
Электронная педаль газа, как минимум не хуже тросика. Вставки под бампером далеко не самое низкое место автомобиля. Подголовники как минимум не хуже старых. Материал, панели дешевле, но как минимум не хуже по эксплуатации (не скрипит и не гремит, хотя сам боялся) и выглядит великолепно (на люксе вообще бомба).
Мне не нравятся только три вещи - в подлокотнике мало места и нет ящичка Опен, вибрация по кузову на холостых, несмотря на обещанные новые опоры двигателя или как раз из-за них (может только у меня) и отсутствие сидений из кожзама (к тряпке всё пристаёт и боюсь, что дети прольют напитки, которые впитаются в сиденье и будут там гнить). Кстати, а вдруг эта ткань не пропускает жидкости, надо проверить?
Комбинированный вид
