АРХИВ:Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)

[жестик]

Ситуация такая. На улице -17-18 завожу с утра лампа давления масла гасла примерно секунды через три-четыре после запуска двигателя, на теплой или несколько часов простоя практически сразу. Поменял фильтр (на всяк случай) сейчас гаснет через секунду две после ночи простоя при -17ти. Масло Mobil Super 2000 10W-40 полусинтетика. Уровень по половину щупа. До ТО осталось примерно 1200км.
Насколько помню у меня на двенашке лампа гасла еще в момент прокручивания стартером.
Хотел спросить насколько это нормально для приоры. Еще не пора кричать караул и биться в истерике? Есть ли смысл выкрутить датчик на посмотреть или на поковырять ножичком?
У кого как насколько быстро гаснет лампа после пуска в такую температуру?

[kagen]

Сообщение от жестик

Ситуация такая. На улице -17-18 завожу с утра лампа давления масла гасла примерно секунды через три-четыре после запуска двигателя, на теплой или несколько часов простоя практически сразу. Поменял фильтр (на всяк случай) сейчас гаснет через секунду две после ночи простоя при -17ти. Масло Mobil Super 2000 10W-40 полусинтетика. Уровень по половину щупа. До ТО осталось примерно 1200км.
Насколько помню у меня на двенашке лампа гасла еще в момент прокручивания стартером.
Хотел спросить насколько это нормально для приоры. Еще не пора кричать караул и биться в истерике? Есть ли смысл выкрутить датчик на посмотреть или на поковырять ножичком?
У кого как насколько быстро гаснет лампа после пуска в такую температуру?

у меня такае же проблема была при такой же температуре. Поменял масло с шел 10w40 на шел 5w40 и сейчас при -12 всё пока нормально.

[Agent001]

Сообщение от жестик

Ситуация такая. На улице -17-18 завожу с утра лампа давления масла гасла примерно секунды через три-четыре после запуска двигателя, на теплой или несколько часов простоя практически сразу. Поменял фильтр (на всяк случай) сейчас гаснет через секунду две после ночи простоя при -17ти. Масло Mobil Super 2000 10W-40 полусинтетика. Уровень по половину щупа. До ТО осталось примерно 1200км.
Насколько помню у меня на двенашке лампа гасла еще в момент прокручивания стартером.
Хотел спросить насколько это нормально для приоры. Еще не пора кричать караул и биться в истерике? Есть ли смысл выкрутить датчик на посмотреть или на поковырять ножичком?
У кого как насколько быстро гаснет лампа после пуска в такую температуру?

Зимой лучше синтетику использовать и не менять масло в зимний период. Чаще всего это подклинивает редукционный клапан. Но вообще гаснуть должно почти сразу. У меня такая хрень была после ремонта двигателя. Машину неплохо будет погонять прогреть как следует часа три четыре покататься на ней, что бы из масла вывести конденсат. За пол часа езды масло только набирает воду.

[syava-gor1]

Сообщение от жестик

Есть ли смысл выкрутить датчик на посмотреть или на поковырять ножичком?

Может один раз сделать и смотреть давление.http://www.priorovod.ru/album.php?al...ictureid=23801

[Aleks-0002]

Сообщение от жестик

У кого как насколько быстро гаснет лампа после пуска в такую температуру?

После ночи простоя при -17 лампа гаснуть при работе стартера сразу не может. Оптимально должна гаснуть сразу после запуска двигателя (если он заводится с 2-3 оборотов).
На прогретом двигателе, если гаснет еще при вращении стартера - отлично.
А вот масло лучше брать 5W40, все же Питер не Сочи.

[жестик]

Понял. Спасибо.
Блин придется загонять на сервис, не хотел до ТО, но так тоже не дело.
Гы, хотя и польза будет, хоть машину помоют.

[fiter]

жестик, была аналогичная ситуевина в прошлом году масло Mobil 1 синтетика! уровень на половине щупа лампа горела 5-6 сек.может и больше,сейчас меняю масло сам заливаю до отметки max это примерно 3 лит. и все лампа гаснет при заводке как надо при любой температуре!

[Moran]

Всем привет,
Я собрался покупать приору универсал, посмотрел машину все устраивает, но столкнулся с одной проблемой, штуцер у двигателя к которому подсоединяется верхний шланг сапуна вытаскивается из двигателя это так и должно быть или все таки заострить на этом внимание. что посоветуете? на рисунке выделено красным кругом.

[Foland11]

Сообщение от Moran

штуцер у двигателя к которому подсоединяется верхний шланг сапуна вытаскивается из двигателя это так и должно быть или все таки заострить на этом внимание. что посоветуете?

Не должен вытаскиваться!Обезжирить и посадить на холодную сварку.

[syava-gor1]

Сообщение от Moran

или все таки заострить на этом внимание.

ЧО больше нет проблем. А машина ЧО новая. Можно штуцер новый выточить .Можно старый раздать.Или как выше.