Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
Добавлено через 7 минут
Подскажите что мне делать , купил новую приору в июне 2011 на данный момент пробег уже 10тыс. , жрет масло неподецки с самого начала, где то 1 литр-1,2 на 1000км. обращался по гарантии посмотрели движок говорят все нормально просто новое все , притирается типо а движок норм работает и тянет все ок нет нареканий. Читаю отзывы в основном масло ни у кого не жрет на новых приорах. 1.6 16 кл. масло шелл хеликс 5w-40 незнаю даже что и думать.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
Цитата:
Сообщение от Роман 85
Подскажите что мне делать , купил новую приору в июне 2011 на данный момент пробег уже 10тыс. , жрет масло неподецки с самого начала, где то 1 литр-1,2 на 1000км. обращался по гарантии посмотрели движок говорят все нормально просто новое все , притирается типо а движок норм работает и тянет все ок нет нареканий. Читаю отзывы в основном масло ни у кого не жрет на новых приорах. 1.6 16 кл. масло шелл хеликс 5w-40 незнаю даже что и думать.
Расход масла свыше допустимого!(700гр на 1000км при агрессивном стиле вождения) Дави на это и езжай на гарантию! Возможно не хватет кольца на каком-то поршне и т.д. Лично наблюдал такую картину на СТО, когда ТО делал.
Пусть компрессию мереют!
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
Ситуация такая. На улице -17-18 завожу с утра лампа давления масла гасла примерно секунды через три-четыре после запуска двигателя, на теплой или несколько часов простоя практически сразу. Поменял фильтр (на всяк случай) сейчас гаснет через секунду две после ночи простоя при -17ти. Масло Mobil Super 2000 10W-40 полусинтетика. Уровень по половину щупа. До ТО осталось примерно 1200км.
Насколько помню у меня на двенашке лампа гасла еще в момент прокручивания стартером.
Хотел спросить насколько это нормально для приоры. Еще не пора кричать караул и биться в истерике? Есть ли смысл выкрутить датчик на посмотреть или на поковырять ножичком?
У кого как насколько быстро гаснет лампа после пуска в такую температуру?
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
Цитата:
Сообщение от жестик
Ситуация такая. На улице -17-18 завожу с утра лампа давления масла гасла примерно секунды через три-четыре после запуска двигателя, на теплой или несколько часов простоя практически сразу. Поменял фильтр (на всяк случай) сейчас гаснет через секунду две после ночи простоя при -17ти. Масло Mobil Super 2000 10W-40 полусинтетика. Уровень по половину щупа. До ТО осталось примерно 1200км.
Насколько помню у меня на двенашке лампа гасла еще в момент прокручивания стартером.
Хотел спросить насколько это нормально для приоры. Еще не пора кричать караул и биться в истерике? Есть ли смысл выкрутить датчик на посмотреть или на поковырять ножичком?
У кого как насколько быстро гаснет лампа после пуска в такую температуру?
у меня такае же проблема была при такой же температуре. Поменял масло с шел 10w40 на шел 5w40 и сейчас при -12 всё пока нормально.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
Цитата:
Сообщение от жестик
Ситуация такая. На улице -17-18 завожу с утра лампа давления масла гасла примерно секунды через три-четыре после запуска двигателя, на теплой или несколько часов простоя практически сразу. Поменял фильтр (на всяк случай) сейчас гаснет через секунду две после ночи простоя при -17ти. Масло Mobil Super 2000 10W-40 полусинтетика. Уровень по половину щупа. До ТО осталось примерно 1200км.
Насколько помню у меня на двенашке лампа гасла еще в момент прокручивания стартером.
Хотел спросить насколько это нормально для приоры. Еще не пора кричать караул и биться в истерике? Есть ли смысл выкрутить датчик на посмотреть или на поковырять ножичком?
У кого как насколько быстро гаснет лампа после пуска в такую температуру?
Зимой лучше синтетику использовать и не менять масло в зимний период. Чаще всего это подклинивает редукционный клапан. Но вообще гаснуть должно почти сразу. У меня такая хрень была после ремонта двигателя. Машину неплохо будет погонять прогреть как следует часа три четыре покататься на ней, что бы из масла вывести конденсат. За пол часа езды масло только набирает воду.
Комбинированный вид
