купил приору годовалую! у нас жара 38 в тени, включил кондер, через 20 мин заглушил машину и больше незавел! сел акамулятор, толкнули меня, завелся, начал мерять напрядение на выходу у генератора 13,6 при отключенной всей электрики, включаю свет 13,4 далее коднер 12,4. ночью зарядил акумулятор, поехал к электрику. Он сразу сказал что это беда у 10-приор. поменял мнерегулятор, поставил нивовский, говарит самое то будет потомучто у нивы 2 вентилятора. щас при отключенной всей электрики выдает 14,5. включаю свет, кондер музыку 13,8 самый шоколад.
спасибо.завтра попробую. только не понял .торчит болт я так понял это + (плюс клемма) и он какбы изолирован от подковы на рисунке видно.
так вот в чем вопрос не нуждается ли в изоляционной шайбе конструкция??? у меня шайбы не было.. почему же тогда болт защищен от подковы ??? см рисунок
так вот в чем вопрос не нуждается ли в изоляционной шайбе конструкция??? у меня шайбы не было.. почему же тогда болт защищен от подковы ??? см рисунок
Изолирующая втулка контактного болта необходима для изоляции его от отрицательной пластины..сверху шайба не нужна так как пластина положительная..если болт полностью изолировать от моста,генератор работать не будет
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Парни привет. тоже сталкнулся с тем что надо повысить напряжение на генераторе. сейчас 13.5 мне маловато. прочитал все посты. У вас генераторы все Катэ и Батэ. а у меня вот такой. может кто сталкивался. опишите как переделывали. Спасибо.
Парни привет. тоже сталкнулся с тем что надо повысить напряжение на генераторе. сейчас 13.5 мне маловато. прочитал все посты. У вас генераторы все Катэ и Батэ. а у меня вот такой. может кто сталкивался. опишите как переделывали. Спасибо.
Точно так же,как и КЗАТЭ...И у меня такой с завода стоит..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
[/url]
Линейный вид
