Подрамник - я только что узнал, что это такое. Никаких ощущений, что он мне нужен, у меня нет
Я рад за тебя!
Более того, я уже писал, я даж завидую всем, кому достаточно Приоры и кто доволен и рад ей.
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
Ты перечисли машины в классе приоры, у которых подрамник есть. А то схожие классы у тебя очень как-то... не схожие.
Логан, Авео, Солярис, ПолуСедан.
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
Это потомучто на волге и на другой твоей машине ты не можешь крутить вальяжно одной рукой быстро. Я прекрасно кручу ладошкой руль очень быстро. Это как раз офигенный плюс ЭУРа.
Я уже говорил тебе - ты плохой экстрасенс. Зачем еще раз пытаешься экстрасенсорить?)) Руль двумя руками всегда быстрее крутить чем одной, а мне еще и удобней. В том числе и на Приоре.
Как тебе - твое дело.
Я уже говорил тебе - ты плохой экстрасенс. Зачем еще раз пытаешься экстрасенсорить?)) Руль двумя руками всегда быстрее крутить чем одной, а мне еще и удобней. В том числе и на Приоре.
Я ездил на волге с гуром. У меня и отец щас на такой ездит (02-ая). Поэтому не надо мне говорить, как там руль крутится. Я одной рукой быстрее полный оборот сделаю на приоре, чем ты на волге двумя руками.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Логан, Авео, Солярис, ПолуСедан.
Как ездит логан - да ну его нафик, этот подрамник.
Вообще из машин класса Приоры (по размерам и массе, а не по цене) без подрамника мне в голову приходит тока Нексия/Ланос. Ну может еще китайсы какие-то, я их не изучал.
Я ездил на волге с гуром. У меня и отец щас на такой ездит (02-ая). Поэтому не надо мне говорить, как там руль крутится. Я одной рукой быстрее полный оборот сделаю на приоре, чем ты на волге двумя руками.
Я без понятия какая там у твоего отца Волга и в каком состоянии, но радуйся что ты далеко, иначе бы поспорили)
Ты просто на заднем приводе зимой не ездил, или просто мало, и скорость потому не прокачана)
Меня как то еще на Крауне на гололеде занесло - я удивился как быстро я могу руль крутить.
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
Как ездит логан - да ну его нафик, этот подрамник.
Подрамник - малая деталь в общей картине, но немаловажная.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
А калина, че забыл? )))))
Дак это одна платформа почти, я и не вспоминал, так еще можно и Самары вспомнить))
там у вас до чухни (финляндии) да и вообще до скандинавии рукой подать
В принципе да. 200 до границы и еще 170 до Хельсинки + еще стока до Турку.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Че за аппарат и мотор в ем, что не тянет?
На тииде с 1,6 ездили. Не то что бы не тянет, но конкретно достает тенденция автомата переключаться на более высокую передачу если забыл включить запрет четвертой или не переключил в положение "2".
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
И сгорки-то лючче тормозом придерживать если чо
Я с первой горки (пока не обвыкся) на тормозах сползал. Потом не то что до тормозных, до обычных дисков было не дотронуться. При уклоне в 9-10% и дороге километров в 10-15 на тормозах не наползаешься (а я еще задние колодки поленился менять перед дорогой (не оценил должным образом предстоящий геморрой) у меня там дай бог четверть от новых была). Потом уже плюнул на всех местных и сползал на положении "2" и только подтормаживал изредка когда разгонялся километров до 60. Местные же по этому серпантину, блин, как Шумахеры безбашенные носятся. Если дорога боле-менее ровная (по их меркам) пусть и с одной полосой и карманами для разъезда, разрешено там 80, они и несутся 75-80...... Вползаешь в вираж который более 90 градусов, а тебе из-за поворота такой "орел" летит на встречу.... Блин, я там чуть не посидел....
Потом уже (когда уезжали) переехали из Норвегии в Швецию , вроде и дорога ничего особенного по одной полосе в каждую сторону да метр асфальтированной обочины, подумал что на автобан выехал.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Ну да, далековато, от тронхейма до нордкапа, а паромы туда или хотя б до нарвика не бегают?
До Нордкапа круизник какой-то ходит. 6 дней идет. Про другие не знаю, но (вроде) что-то есть.
Да и что там делать на том Нордкапе? Норвегия и так жопа мира (на мой взгляд), а Нордкап это по моему задница Норвегии (да и проходил я мимо него, когда в Мурманске работал).
Паромы там очень дорогое удовольствие. Мы переезжали по какому-то фьорду на пароме (правда далеко, 3 часа ходу) можно было объехать, но захотелось поплавать по фьорду. Стоило 2чел+авто 920 крон (где-то 123 евро), маленькие паромчики дешевле. Платные дороги (судя по всему) тоже намного дешевле чем планируют у нас.
Только ведь сам знаешь, на разных автомобилях ощущение скорости разное и обманчивое. Не хоцца обманываться ощущениями. Ну а чтобы действительно прочувствовать скорость, х6 надо за 200 и выше разгонять, только ну его нафик, случись что на дороге - там уже шансов никаких. Это нибуя не боллид F1 и не раллийный эволюшн..не покувыркаешься ))
Но ты знаешь Макс, я все равно поражаюсь как тебе это удается)) такая мощь такой автомобиль а ты 120 ))
Сегодня не было дождя и у меня чёто с утра было такое большое желание погонять на мкаде))так вот, закусился с астрой Н сарай, а точнее нашел компаньона поиграть в шашки. Движение конечно не особо, много машин т.к на носу 1 сентября. всю дорогу с ним ехали 120-180. так к чему я это все? а к тому что это вполне комфортная скорость даже для Приоры. думаю что120-140 на Х-6 воспринимается как 60-80 на Приоре)) это же скучно)) мне даже кажется что на небольшой скорости Приора управляется хуже))
Цитата:
Сообщение от Krest33
Ну я где то после 30 стал все медленнее и медленнее ездить ))) Это в юности жить торопишься, а в 40 наоборот тормозишь))
Меня конечно не радует что одометр жизни отсчитывает годы, хотя куда деваться...
Сейчас как куплю ланос с автоматом, так тоже перестану гоняться))
Цитата:
Сообщение от Krest33
Если велосипед лучше, я на него все равно уже не сяду - жопа не поместится. Буду на своих кибитках мучиться, на каких Бог пошлет и Макс заработает хоть на Славуте, хоть на Вайроне. Ездил я на всяком - меня теперь хрен чем испугаешь и не многим, чем удивишь. Все свое автомобильное я уже и отмучился и отпонтовался. Без всяких напрягов и снобства пересаживаюсь с БМВ на ВАЗ и наоборот. Тут главное, чтобы не пешком потому, что бегать уже лень )))
Не, я надеюсь что славута тебе не светит))
кстати, я тоже ленюсь... на общественном транспорте ездить) но вчера пришлось на метро прокатится, все таки за 45 минут на другой конец "девятибалльной Москвы" не доедешь((
Я без понятия какая там у твоего отца Волга и в каком состоянии, но радуйся что ты далеко, иначе бы поспорили)
Ты просто на заднем приводе зимой не ездил, или просто мало, и скорость потому не прокачана)
Меня как то еще на Крауне на гололеде занесло - я удивился как быстро я могу руль крутить.
Волга у него в отличном состоянии. И ездил я не только на его волге, но и на других тоже. На заднем приводе я ездил много, на ваз 2106, и с заносами баловался специально. И на площадки выезжал подрифтовать, даже летом. Движок, правда слабоват у нее для летнего дрифтинга.
Занос это не то. Я тебе говорил про машину, стоящую на месте. Дейстивтельно жаль, что ты далеко, я б легко с тобой штуку баксов поспорил бы, что от упора до упора проверну руль на приоре быстрее.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Подрамник - малая деталь в общей картине, но немаловажная.
Да вообще пофигу. По мне, логан жутко ведет себя на трассе, имея подрамник, а приора ведет себя на трассе лучше, не имея подрамника.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от 735
Движение конечно не особо, много машин т.к на носу 1 сентября. всю дорогу с ним ехали 120-180
Блин, почему я все время попадаю на мкад, когда там движение 0-20 км/ч?)))))))
С 402м и без ГУРа?))
Кстати я ездил и на такой, мне как то не запомнилась она особо, машина как машина. Т.е. руль там не шибко тяжелый был, девятка например же запомнилась))
А еще у Волги классный выворот колес (по крайней мере на шаровых, на шкворнях не знаю), я завидую такому вывороту, сейчас на ПП езжу - не хватает иногда.
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
Занос это не то. Я тебе говорил про машину, стоящую на месте.
А какая разница то? Один фиг двумя быстрее.
Иначе получается что все, кто учатся технике быстрого руления - лохи, надо было Приору с ЭУРом брать?)) А вообще вот, вспомнилось видео - http://www.youtube.com/watch?v=KwVR2xUpzE0
Ты так быстро ладошкой сможешь?))
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
Да вообще пофигу. По мне, логан жутко ведет себя на трассе, имея подрамник, а приора ведет себя на трассе лучше, не имея подрамника.
Ну дак ты обычный обыватель - тебе потому и пофигу, еще раз повторяю - рад за тебя)
Тока на Сиде хотя бы прокатись при возможности))
Неизвестно, сколько ино будут стоить через месячишко. Ибо пошлины ещё никто не опускал, а утилизационный сбор с субботы начнут драть.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
Я знаю, но обратной связи все равно на нем маловато. На десятке больше было.
Хмм...
Я вот как раз с десятки пересел.
И поведение приоры на трассе по мне так наоборот гораздо веселее, чем у десятки.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
Я тебе говорил про машину, стоящую на месте. Дейстивтельно жаль, что ты далеко, я б легко с тобой штуку баксов поспорил бы, что от упора до упора проверну руль на приоре быстрее.
Не факт.
У приоры с эуром рейка длинная.
У волги не помню какая.
Линейный вид
