АРХИВ: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) часть 1

[face]

Сообщение от Сашок

из - за чего стали вылетать катушки? Пробег 13900, бенз всегда 95, может быть из -за неправильного зазора на свечах???? масла в колодцах нет, при замене катушки во 2 цилиндре, повреждений резинового колпочка не заметил!

Осмотри внимательно корпус катушки, могут быть трещинки. У меня из-за этого троила машина, но только в сырую погоду при температуре воздуха -5..-15 С", при более высокой или низкой температуре не троила. Одел в термоусадку все катушки и проблема прошла. Катушки Новосибирск

[vlixup]

Сашок, это времено. Если есть БК скидываешь ошибки и всё норм. Бывали пропуски, сбрасывал и вот уже 138 тыс. не поменял ни одно. В термоусадку закатал. Да и еще катушки бош стоят. Свечи NGK №11

[mir]

сегодня второй раз за неделю чуть потроил двигатель, выскочили ошибки по бк 0300 и 0302, заехал сразу на гарантийку, без проблем поменяли вторую катушку зажигания, запах исходил от катушки как от подгоревшего трансформатора, похоже межвитковое. На все про все ушло меньше часа. Такие неисправности у них часто бывают.

[IL-86]

Огромное спасибо за совет про термоусадку ! Машина ожила !)) Ситуация была такая : на холостых подтраивала , при переключении с первой на вторую и со второй на третью был огромный провал , на пятой машина ехать не желала ! При этом чек подло молчал ! Одел термоусадку и машину как подменили !!!)))

Добавлено через 15 минут
Забыл сказать , что визуально катушки были целые и без следов пробоя ! Вот так вот !)

[zuk88]

приветсвую всех! не знаю по теме пишу или нет но проблема такая, на прогретом движке бывает не сразу заводиться приходиться крутить стартером(такое ощущение что не все цилиндры зажигаются), свечи новые резинки на катушках целые в чем может быть проблема?? еще в последнее время стал замечать что при переключении с первой на вторую есть небольшой провал, почти не заметный но он есть, движок не троит обороты на прогретом 800-840 может что вы посоветуете?

[Foland11]

Вчера и у меня затроила. Ошибки 0300 и 0303. Катушки (у меня новосибирские, Север по моему) блестят и колпачки в идеальном состоянии. А причина была в подсевшей пружинке на катушке третьего цилиндра. Короче все пружинки растянул и закатал катушки в термоусадку. Все вернулось на свои места, даже еле заметные подергивания двигателя на ХХ исчезли. ТТТ.

[ВитюХа 57]

Сообщение от zuk88

на прогретом движке бывает не сразу заводиться приходиться крутить стартером(такое ощущение что не все цилиндры зажигаются), свечи новые резинки на катушках целые в чем может быть проблема??

у меня так бывает ИНОГДА на горячую, только вспышек вообще нет, только стартер гоняет.

Добавлено через 2 минуты
короче я забил, бывает редко, на газульку чуть в такие моменты нажмёшь и всё хорошо
возможно датчик фаз выделывается, правда ошибок нема

[АВД]

Сообщение от Викторр

возможно датчик фаз выделывается

Вряд ли... При запуске, контроллер вроде как, сигнал с датчика фаз игнорирует. Форсунки включает попарно-параллельным способом.

[ВитюХа 57]

Сообщение от АВД

Вряд ли... При запуске, контроллер вроде как, сигнал с датчика фаз игнорирует. Форсунки включает попарно-параллельным способом.

да я знаю, это не вроде как, а так и есть на самом деле.
но ПОЧЕМУ-ТО при неисправном датчике фаз запуск ухудшается. сам не могу понять почему, но это факт. МИСТИКА

[masterkarlo]

Хочу поделиться опытом - три месяца назад, вначале июня заехал на мойку помыть движок и под капотом всё короче.. После было два дальняка по 2000 км и после возвращения из второго движок стал терять приёмистость при разгоне, особенно чувствовались пропуски зажигания когда после первой включал вторую, потом на всех передачах при активном разгоне. У меня стоит ГБО-4 и первым делом я к ним поехал, поменяли свечи (прошли 35000), продули там чего то, стало как будто всё Ок, но через пару дней снова чувствовалось подергивание при разгоне. Когда газовики меняли свечи, обратили моё внимание на три ржавые катушки, а все свечи проверили при мне на стенде -пробитые были три. Порекомендовали не мыть двигатель без защиты, либо после мойки сразу снимать катушки и тщательно их сушить и обработать силиконовой защитой. Так как из за газовых форсунок у меня крышка снята, вода может проникнуть в колодцы, а там от неё ничего хорошего ожидать не стоит. В результате я проездил так почти месяц и решил еще раз поменять свечи. Снова как будто помогло, но опять на три дня и снова начала дергаться при разгоне. Не вытерпел и по пути на работу купил две бошевские катушки (было с собой две тыщи, они у нас по 870 р.), заменил сначала на первом и втором, потом на третьем и четвертом цилиндре и почти ничего не изменилось, а на следующий день по случаю заехал на диагностику - оказалось родная катушка со второго цилиндра отказала почти полностью и именно из за попадания воды в колодец, а одна из новых тоже давала слабую искру - брак.. Одну из старых вернули на место, а одну новую я поменял по чеку на другую (в запас), уже не бошевскую - дядька этот на диагностике рекомендовал катушки производства "старый оскол", говорит что по ним вообще нет нареканий. Катушку проверили там же на диагностике и на моём движке - всё отлично. В общем, ребята, будьте осторожны с мойкой двигателя - чревато последствиями...