АРХИВ:Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

[леха=60]

mad8vad, движок-термос-радиатор..через нижний патрубок

[mad8vad]

Подогнали термодатчик от двенашки, попробую поменять. У меня вчера еще вентилятор после заглушения двигателя продолжал крутиться - это не признак врущего датчика?

[ВитюХа 57]

пробегал баутлер 207 тыщ. машину брал не с новья может меняли уже а может и заводской. брал с пробегом якобы 73 тыщи. в пробке дошло до 108, собрался глушить, потом пошла вниз. вобщем стал подклиивать

[Александр 443]

Сообщение от ВитюХа 57

пробегал баутлер 207 тыщ. машину брал не с новья может меняли уже а может и заводской. брал с пробегом якобы 73 тыщи. в пробке дошло до 108, собрался глушить, потом пошла вниз. вобщем стал подклиивать

Не стоит сразу глушить машину при такой температуре т.к. она вырастет еще на пару градусов,циркуляции ож нету, как вариант охлаждения стоит попробовать польть радиатор водой , часто срабатывает этот метод.

[ВитюХа 57]

Сообщение от Александр 443

Не стоит сразу глушить машину при такой температуре т.к. она вырастет еще на пару градусов,циркуляции ож нету, как вариант охлаждения стоит попробовать польть радиатор водой , часто срабатывает этот метод.

с завода карлсон включался на 105 или 103, точно не помню. я переделал на 101

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от Александр 443

как вариант охлаждения стоит попробовать польть радиатор водой

а смысл если через него нет циркуляции? да и дело было в пробке на мосту

[mad8vad]

Щупали руками сейчас. Около 90 термостат открывается, нагревая патрубок и радиатор. Затем включается вентилятор и через некоторое время термостат закрывается, а вентилятор крутит в холостую пока термостат не откроется заново. Опять думали на пробку, опускали перед как можно ниже, из паропровода воздух выходил, но это не помогло

[Hamman95]

Добрый день всем. Проблема появилась...
Машина 10 года с климатом панасоник, не включается основной вентилятор охлаждения. Показал электрику, штекер соединения изнутри поплавленный. Причиной назвал что типа вентилятор замыкает, но при подключении на прямую, вентилятор работал ровно. Вердикт выписали - менять вентилятор.
Из-за чего мог оплавиться штекер?
И да, ещё - не предохранители, не релюшки не трогали но вроде бы целые.
Извините что не в ту ветку стучусь...

[Александр 443]

Сообщение от mad8vad

Около 90 термостат открывается

Температура открытия термостата 85*+- 2*

Сообщение от mad8vad

Затем включается вентилятор

Вентилятор вкл. при температуре 105*охл. до 100* это завод, многие перешивают на вкл. 100* охл. до 95*

Сообщение от mad8vad

Щупали руками сейчас.

офигеть на градусниках есть погрешность, а ты руками

[Афиноген Полюгаев]

Hamman95, Силовые цепи они такие. Чуть недовставлен разъем, чуть окислился - начинает греться. А чем больше греется - тем больше окисляется и плавится. Я бы попробовал все контакты хорошо зачистить, соединить и поездить, понаблюдать. Да и ток потребления неплохо бы замерить.

[Александр 443]

Сообщение от Hamman95

Показал электрику, штекер соединения изнутри поплавленный. Причиной назвал что типа вентилятор замыкает, но при подключении на прямую, вентилятор работал ровно. Вердикт выписали - менять вентилятор.

Всегда знал, что грамотный автоэлектрик, дефицитная специальность. Ну очень-очень их мало.