Срочно нужна помощь! Купил Мост БПВ 076.2 - 105 -02 для установки на генератор БАТЭ 90 А и регулятор напряжения 7931.3702 И4 - Беларусь
Немогу понять куда подсоединить провода от регулятора напряжения!
Всё установил. Напряжение на прогретом двигателе на хх 14.6, а с включёными всеми потребителями 14.0. Затраты 780 руб.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Последний раз редактировалось DIZZI; 03.06.2012 в 20:54.
Скажите пжс когда замеряешь напряжение с самого генератора и с аккумулятора должна быть разница в напряжении?
P.S: На генераторе больше показывает, а дойдя до аккумулятора падает ((
DyaHAN, что падает до аккума надо искать где. У меня на 12-ке 1-1,5 вольта пропадало на шпильке массы на двигателе. Аккум на ходу высасывало. Перекинул на коробку и всё стало ОК
я в этом эл-ве не шарю ни хрена, а как поняли что пропадает именно там???
Плюс (щуп) мультиметра на шпильке генератора, минус (щуп) на АКБ - одно значение. Переносим минус (щуп) на массу ДВС - другое значение. Вывод: плохой контакт массы на ДВС.
Так же проверяется потери на силовом проводе с генератора на АКБ (через предохранители). Минус постоянно на АКБ, плюс то на шпильке генератора, то на АКБ.
Надеюсь понятно.
vlixup, Да я перекидывал на коробку все равно тоже самое, плюс удвоил массовые провода, а точнее провел доп. провод с корпуса генератора на шпильку правого крыла, корпус гены на АКБ, с АКБ на левое крыло и с АКБ в салон под торпеда... И что получилось, а ничего та же фигня! Не знаю может везде надо было контакты как то зачистить хорошо... Провод брал с сечением 16мм. Вообщем, вообще у меня стоял БАТЭ 90А сильно падало напряжение при нагрузке... Сняли его, поменяли РН, диодный мост, ну и подшипники... Не помогло вообще, та же фигня (( Купил гену СтартВольт 120А в холостую 14,2, а должно быть 14,6 опять и тут че то не то у меня (( Вообщем теперь думаю может надо было РН менять в нем... Там походу старого образца стоит что ли.. читал что вроде менять не обязательно так как он работает не плохо. Надоело уже вообще забить что ли на все... Этот генератор снимать такая проблема тоже(машина с кондиционером HELLA), мастера кто 1000 кто даже 1500 берут... 3 раз снимать что ли? Что делать посоветуете?
T&B, Как успешный если ничего не изменилось? Я же писал выше что с гены замеряю показывает 14.2, а на АКБ 14.0 это без нагрузки, а с нагрузкой на гене 13.9-14.0 а на АКБ 13.4 даже еще меньше бывает потом...
Линейный вид
