АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10...

[борода-020]

Сообщение от Kostikov

reg62, если на то пошло, то при хонинговке не режется и не кромсается, а царапается...

И даж и говорить нечего!!!!!! Настолько сложный вопрос.....целые диссертации пишут. Там ведь и глубина и угол перекрытия и как-то так сделать надо, чтоб графит не замазывался.....а ток зёрна вскрывались ибо уменьшается при этом коэффициент трения. И вершины оптимальные вычислить.

[reg62]

борода-020, в Рязани всё сделают на высшем уровне! Ждём всех.

[A884AC]

Сообщение от A884AC

отпишусь по своему ремонту(после втыка):
поршни стк 82 "D"(была гр. "С"), шатуны оставил т.к. ровные,колечки npr наборные, маслосъемные колпачки vitor reinz,новая прокладка.
На данный момент накатал чуть больше 1000 км - масло не расходует.компрессия больше 16,дальше нет разметки))).Бывает цокают компенсаторы на холодную.По ездовым качествам пока не понятно, может не прикатался еще...на горячую как будто тяжелее крутить стартером, может зазор поршень-цилиндр получился маленький?

про запуск двигателя - дело было в стартере,заменил втягивающее, сейчас крутит будь здоров!!!

[chapay33]

Всем доброго времени суток!Прошу сильно не пинать новичка если что не так.
Нужен совет.Перечитал уже кучу всего,не могу определиться.
Имеется Приора 2012 г.в.,90000 пробег,126 мотор,масло не ест,я второй хозяин,брал в декабре 2014 с пробегом 60000.
Проблема такая-при прогреве выше 70 градусов при разгоне,при резком открытии дросселя(при плавном нет,ну или практически нет) начинается детонация. ДД,свечи ,заправки,марки бензина менял,прошивал три раза,толку 0-детонация осталась.Перечитав кучу всего на просторах пришел к выводу,что нужно менять 126 ШПГ на 124.Нужен совет-правильно ли я решил.И если не трудно,еще раз что ставить при необходимости минимальных затрат,ну и примерный размер этих самых затрат.заранее спасибо!

[ZOLOTOI]

Сообщение от chapay33

Всем доброго времени суток!Прошу сильно не пинать новичка если что не так.
Нужен совет.Перечитал уже кучу всего,не могу определиться.
Имеется Приора 2012 г.в.,90000 пробег,126 мотор,масло не ест,я второй хозяин,брал в декабре 2014 с пробегом 60000.
Проблема такая-при прогреве выше 70 градусов при разгоне,при резком открытии дросселя(при плавном нет,ну или практически нет) начинается детонация. ДД,свечи ,заправки,марки бензина менял,прошивал три раза,толку 0-детонация осталась.Перечитав кучу всего на просторах пришел к выводу,что нужно менять 126 ШПГ на 124.Нужен совет-правильно ли я решил.И если не трудно,еще раз что ставить при необходимости минимальных затрат,ну и примерный размер этих самых затрат.заранее спасибо!

Ерундой ты занимаешься. Из за детонации менять поршневую лишняя трата денег.

[satmaster56]

Интересно мнение форума по поводу пальчиков на поршнях МоторДеталь Блек Эдишен
https://youtu.be/1qEk051RJbA
Цена выросла со времён первых поршней достаточно сильно. Не упаковка ли виной???

А ведь литьё при нагреве пальчик ещё прослабляет...))))

[Алексей_Павлович]

Сообщение от satmaster56

Интересно мнение форума по поводу пальчиков на поршнях МоторДеталь Блек Эдишен
https://youtu.be/1qEk051RJbA
Цена выросла со времён первых поршней достаточно сильно. Не упаковка ли виной???

А ведь литьё при нагреве пальчик ещё прослабляет...))))

поэтому я давно остановился на родных и едет хорошо, и работает тихо, экономично. За две недели набегал 6 т км, долил 600 гр. масла, учитывая что иногда прогревал поршня цепляясь с разными попутчиками , это нормально.

[stm48]

satmaster56, А как работают то энти поршни?
с пальцами конкретная засада ! А если использовать родные Федины?

[shuval73]

Сообщение от satmaster56

Интересно мнение форума по поводу пальчиков на поршнях МоторДеталь Блек Эдишен
https://youtu.be/1qEk051RJbA
Цена выросла со времён первых поршней достаточно сильно. Не упаковка ли виной???

А ведь литьё при нагреве пальчик ещё прослабляет...))))

Вооот, и я хотел (обещал) видео снять про пальчики поршней мотордеталь блек-эдишен,да времени все не было. В общем все один в один пролетают со свистом. Но мне кажется не пальцы виноваты,а конструкция поршня мотордеталь,в нем, в отверстии под палец выемки с обоих сторон расположены ближе к днищу поршня,как мне кажется,в этом причина прослабления,а на федералмогулах выемки посередине отверстия под палец.имхо конечно,я не спец.или пальцы в комплектах идут не в размер.

[satmaster56]

Сообщение от shuval73

или пальцы в комплектах идут не в размер.

Я прошлое видео снимал, там пальчики были как раз в порядке. На этот раз всё по другому. Теперь не понятно, где правильно

Добавлено через 55 секунд
shuval73, Двигатель сделал? Как дела?