Теперь такая ситуация: движемся с отпущенной педалью газа (ХХ) на 1-й передаче, педальку сцепления не трогаем. Пробуем лишь слегка "прикоснуться" к педали газа - получаем рывки, в горку особенно заметно. Так было на 21126 с тросиком без КВГ, тоже самое на новом 21127 с Е-газом. Виновен ДПДЗ - нет (на 21127 их вообще два и при неверной сумме сигнала вылетит ошибка + ДАД установлен в ресивере), сцепление - опять нет.
У меня не дёргается (на валах и вообще на всём ином).
Прост с заводы Углы неадекватные, а если подобрать правильно - всё плавно едет.
Ну и здравый ум говорит, что обороты ХХ должны быть не менее 960, а не 780.
Вот слепил человек.Ещё одну детальку говорит потом поставит.(460 пост,последнее фото,деталь под номером 1). Тут на первом фото видны трубки которые к делу не относятся.(как то просто заглушки).
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Последний раз редактировалось syava-gor1; 19.03.2018 в 17:23.
Это вода. Видимо, из-за расположения моего циклона (слева выпускной коллектор), вода просто испаряется. В отстойнике за 1.5 года майонеза вообще не видел. Сам циклон не снимал и внутрь не заглядывал. Есть вероятность, что майонез внутри засох на стенках. Сергей (Sergr901) высказал предположение, что зависит от применяемого масла (у меня только Mobil 1 5W-50) и продолжительности единичных поездок (полный прогрев двигателя и масла). Ну и от общего состояния ЦПГ.
То что я показываю это 20 тыр пробег общий. Поездки по городу на работу. А у кого нибудь оба контура были через (циклон). Короче посмотрим что будет дальше. Что будет при другой погоде. А пока всё вот так. Майонес только на краю трубочки в колбе. Выливается чистая вода. Как бы вот такая информация. Ну и таким образом человек ушёл от калиброванного отверстия малой ветви.Чисто клапан PVC работает без ограничения.Вопрос этот поднимался.Вот и рассказываю.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ