у каждого масла есть свои характеристики, а то что они сделаны для тойоты или опеля по большому счету всего лишь маркетинговый ход, ничем особым они не отличаются.
Вчера купили сестре авео, седан 1,4 автомат, белый, ну конечно я потестил его, ну для сестры гуд пойдет, для меня мотор 1.4 и автомат вещи не совместимые, катался на матизе 1,0и автомат он реально резвее. ну салон тоже нормально, муза родная играет не очень, управление хуже чем на приоре на моей( может привык у меня все стойки газ, 17 колеса и куча желтых и синих железок) кондей работает нормально не хуже приоровского, салон не скрипит, но дорогу и подвеску слышно сильно, т.е шумка слабовата.
а так вообщем для девушки нормальная тача, но это мое мнение,что - цена завышена.
Интересуют мнения по сравнению именно этих двух автомобилей, не что лучше купить, а просто сравнение 2 автомобилей одноклассников. Высказывайте свои мнения, начну со своего:
Приора:
1.Больше багажник
2. Хорошие возможности по трансформации салона, можно ночевать при дальних поездках.
3. Лучше пассивная безопасность
4. Более жесткий кузов позволяет безопасней проходить повороты со скоростью немного выше нормы.
Авео:
1. Неплохой дизайн (говорю именно про хэтч)
2. Шумоизоляция на уровне более дорогих иномарок
3. Хорошая плавность хода для города.
Прошу высказывать объективные точки зрения, фразы типа "гроб на колесах" и тому подобные прошу не писать, т.к они являются малоинформативными. Если есть люди, имеющие опыт управления обоими автомобилями отпишитесь про их достоинства и недостатки
Интересуют мнения по сравнению именно этих двух автомобилей, не что лучше купить, а просто сравнение 2 автомобилей одноклассников. Высказывайте свои мнения, начну со своего:
Приора:
1.Больше багажник
2. Хорошие возможности по трансформации салона, можно ночевать при дальних поездках.
3. Лучше пассивная безопасность
4. Более жесткий кузов позволяет безопасней проходить повороты со скоростью немного выше нормы.
Авео:
1. Неплохой дизайн (говорю именно про хэтч)
2. Шумоизоляция на уровне более дорогих иномарок
3. Хорошая плавность хода для города.
Прошу высказывать объективные точки зрения, фразы типа "гроб на колесах" и тому подобные прошу не писать, т.к они являются малоинформативными. Если есть люди, имеющие опыт управления обоими автомобилями отпишитесь про их достоинства и недостатки
Ну, если плавность хода так критична, можно на приору поставить более мягкие стойки, не криминал и легко поправимо. Шумки в авео тоже нету, её и в лачетти нету, а лача повыше классом будет, дизайн - спорно и субъективно, дело вкуса, но авео мне вообще не нравится, особенно, дутые формы при таких детских колёсиках Салон у авео симпатишненький, вроде, насчёт места в салоне, где больше и где меньше - тоже относительно! Для меня всё равно придётся совершать танцы с бубном, наверно, в любой легковой машине:biggrin:, так что сказать ничего конкретного тут не смогу.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Для меня всё равно придётся совершать танцы с бубном, наверно, в любой легковой машине:biggrin:, так что сказать ничего конкретного тут не смогу.
не в любой, уж поверь (рост 197). Просто высоким водителям авто этого класса противопоказаны, размер имеет значение. Кстати, в смарт ты даже танцуя не сядешь, вообще, а вот в оку влезешь, можно попатриотить на эту тему :smile:
не в любой, уж поверь (рост 197). Просто высоким водителям авто этого класса противопоказаны, размер имеет значение. Кстати, в смарт ты даже танцуя не сядешь, вообще, а вот в оку влезешь, можно попатриотить на эту тему :smile:
Не, в оку врядли, а в ЗАЗ 968М влез идеально, без танцев с бубном. Во всём остальном нужно химичить, так что по барабану Я - то тебе верю, я 2,04м ростом))))
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Насчет шумоизоляции, в Лачетти не ездил, а в Авео она присутствует. Ездил на машине с движком 1.4 16кл ручная Кпп - до 2500об. движка не слышно. Больше 90км/ч правда не ездил, но шумной машину назвать не могу. Педальки все в Авео помягче будут (может потомучто Авео была новая, а моей приоре уже 50т.км), а руль легче у приоры. Посадка там еще на любителя, заметно повыше, больше похоже на калиновскую. В салоне довольнатаки просторно, сиденье при желании отодвигается далеко.
Вобщем поездка в Авео оставила приятное впечатление об этой машинке, но есть одно НО - это цена. Себе бы я её не купил.
П.С. Версия на которой я ездил: 1.4/16кл, РКПП, Кондер, Абс, Музыка у нас стоит 470т.р.
У сестры авео недавно купили 1,4 автомат, не едет ваще))) шумка лучше только моторного отсека, а остальное дорогу шины и т.д. слышно так же, как в моей приоре, в салоне да просторненько но у нее седан!! вообще нормуль, но ценник на нее с автоматом со скидкой 30р состовляет 483р эт очень много для такого авто.ИМХО.
Салон у авео симпатишненький, вроде, насчёт места в салоне, где больше и где меньше - тоже относительно! Для меня всё равно придётся совершать танцы с бубном, наверно, в любой легковой машине:biggrin:, так что сказать ничего конкретного тут не смогу.
страшненький какойто...
Комбинированный вид
