Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Был на ТО-1, стоит работа 2100 рублей, масло привез свое, делали сход развал, протягивали, старались, все проверели масло поменяли, свет отрегулировали, кинул пару соток мастеру, чтобы лучше старался, тот все промазал, все проверил даже наличие воздушного фильтра. все понравилось. Потом заметил что машина с новья плоховато тормазила, надо сильно было жать на педаль тормаза, поехал в гарнтийку, заменили главный тормазной в сборе и вакумник, прокачили, жижку поменяли тормазную, и все стало хорошо, потом еще звонили, спрашивали все ли хорошо, так что считаю такая гарантия нужна, я буду ездить все 3 года
До этого была 15 ка, ездил на ТО к другому офф диллеру, там пытались разводить на лишнее дела, когда сломалась плата в задних фанорях, сказали что нет и привезут позвонят, так и ничего купил ее за сто рублей, и забил на гарантию, отездил 41 тысячу и продал, дальше ездиет не ломаеться, так что вот так. Ах да ломался датчих фаз менял сам 200 р потратил
Но ну приорке много вещей таких как ЭУР, двиг клапана мнет, климат, что если что то сломаеться можно на приличные деньги попасть, дешевле в гарантийку ездить и не париться. Хотя вон знакомый на приоре отездил 45 тысяч ничего не ломалось и на гарантийку забил сразу
Был на ТО-1, стоит работа 2100 рублей, масло привез свое, делали сход развал, протягивали, старались, все проверели масло поменяли, свет отрегулировали, кинул пару соток мастеру, чтобы лучше старался, тот все промазал, все проверил даже наличие воздушного фильтра. все понравилось. Потом заметил что машина с новья плоховато тормазила, надо сильно было жать на педаль тормаза, поехал в гарнтийку, заменили главный тормазной в сборе и вакумник, прокачили, жижку поменяли тормазную, и все стало хорошо, потом еще звонили, спрашивали все ли хорошо, так что считаю такая гарантия нужна, я буду ездить все 3 года
До этого была 15 ка, ездил на ТО к другому офф диллеру, там пытались разводить на лишнее дела, когда сломалась плата в задних фанорях, сказали что нет и привезут позвонят, так и ничего купил ее за сто рублей, и забил на гарантию, отездил 41 тысячу и продал, дальше ездиет не ломаеться, так что вот так. Ах да ломался датчих фаз менял сам 200 р потратил
Но ну приорке много вещей таких как ЭУР, двиг клапана мнет, климат, что если что то сломаеться можно на приличные деньги попасть, дешевле в гарантийку ездить и не париться. Хотя вон знакомый на приоре отездил 45 тысяч ничего не ломалось и на гарантийку забил сразу
На такую гарантийку ездить можно!:biggrin:
А когда на клиента забивают и кладут, на фига такая гарантия.
Учитывая уровень сервиса наших СТО, ну её в ж..у, эту гарантию. Лично я приехал на первое ТО к официалу и всё! раз доездила до 15000 без серьёзных поломок (вообще без каких-либо нареканий), то появляться там не следует. Обслуживайте машину каждые 10 тыс. в нормальном сервисе и всё будет отлично, и машина проходит долго и никогда не скажете, что наши машины тазики на колесах.
Учитывая уровень сервиса наших СТО, ну её в ж..у, эту гарантию. Лично я приехал на первое ТО к официалу и всё! раз доездила до 15000 без серьёзных поломок (вообще без каких-либо нареканий), то появляться там не следует. Обслуживайте машину каждые 10 тыс. в нормальном сервисе и всё будет отлично, и машина проходит долго и никогда не скажете, что наши машины тазики на колесах.
Я считаю что гарантия все равно нужна хотя бы на первое время, можно избежать многих проблем с ремонтом, лично я буду проходить все ТО, не такие уж деньги там берут
Я считаю что гарантия все равно нужна хотя бы на первое время, можно избежать многих проблем с ремонтом, лично я буду проходить все ТО, не такие уж деньги там берут
Да хрен с ними с деньгами!
Так ведь делать ничего не хотят!
И отношение к клиентам такое, как буд-то я их отрываю от более интиресных дел, чем общение со мной.
RUSKO, Ну это все же зависит от сервиса где делаешь, да приходится иногда постоять над душей, контролировать, а то такие пункты как осмотр и проверка иногда совсем игнорируются, но есть же где и нормально делают без этого
Линейный вид
