Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....

[Ark@im]

Сообщение от Serg901

Топливо АИ***

Пользуюсь 92, 95тым только на дальних поездках.Да, ещё про термостат забыл - стоит Металл-инкар, на данный момент Т ДВС держит 90-91*С, хотя с новья 92-93*С держал, но это было два года назад и ещё прошивка под Евро2.Остальное всё родное.

Добавлено через 10 минут
Serg901, но я ещё сказал что :

Сообщение от Ark@im

прошлой зимой Т ДВС с -27 до 70*С поднималась за 16 минут

[вячеслав1982]

Ark@im, Если прошивку мне сделать на евро2, пройдет детонация на 92 бензе?

[Алексей_Павлович]

Сообщение от вячеслав1982

Ark@im, Если прошивку мне сделать на евро2, пройдет детонация на 92 бензе?

не пройдёт, кроме прошивки нужно понижать степень сжатия, двигатель 126 механически выполнен под 95, а ты хочешь поменяв параметры эбу, получить нормальную работу.....? самообман.

[вячеслав1982]

Алексей_Павлович, А бензин все дорожает и дорожает)))плохо что нельзя

[AliBaba007]

если очень хочется то можно. Предлагают такие услуги чыптюнеры.

Какую помпу купить про запас нормальную на настоящее время?
Ауу знатоки

[вячеслав1982]

AliBaba007, Тза спорт, негатива пока нет. Пиленга и хепа зарекомендовали себя давно, мало негатива по долзу. Крафт если найдешь можно попробовать

[Serg901]

Сообщение от Ark@im

Пользуюсь 92

Значит на 95 будет дольше.

Сообщение от Ark@im

Serg901, но я ещё сказал что :

И что этим хотел сказать?

[PAE]

Сообщение от вячеслав1982

А бензин все дорожает и дорожает)))плохо что нельзя

-Слав, с твоими то пробегами в 5-6 т.км в год ))) да хоть 100р за литр.Вот ты нашел за что волноваться))).Теперь что будет, то будет...как в той песне "Лиж бы не было войны, лиж бы не было войны...."

[becool]

Сообщение от Serg901

А у меня байпас заглушен, т.е. циркуляция через печку возможно ниже на мал. круге (даже не возможно) с такой помпой.

Serg901, а на Гранте-то неспроста, видимо, радиатор печки немного другой ставят:
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=680

1.2 Система охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта и Калина FL имеет особенности по сравнению с предыдущими моделями автомобилей:
– радиатор отопителя одноходовой, с пониженным гидравлическим сопротивлением, паянный алюминиевый, с повышенной тепловой эффективностью, встроен последовательно в «малый контур» системы охлаждения, в отличие от ранее принятой параллельной установки двухходового радиатора отопителя

[Foland11]

Сообщение от becool

радиатор отопителя одноходовой, с пониженным гидравлическим сопротивлением, паянный алюминиевый, с повышенной тепловой эффективностью

Вот он красавец! Интересно, нам его никак не вопхнуть?!!! ))