Интернет перелопатил- нашел, что человек на паноасоник поставил моторчик печки с крыльчаткой от калины, правда не уточнил какого производителя ну не думаю что за 4700 руб... типа нашего оригинала. Еще люди пишут, что ставят лузар и про то что дует плохо все же ни слова. Но мне хочется узнать от человека в подробностях как и что вообще. Пойти и купить не проблемма. хоть лузар, хоть что.
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
Так купите оригинал. По сравнению с иномарками,у нас цены просто мизерные. Но приора это конечно и не 2107,очень дешево обслуживать уже не получится. А весь этот колхоз из за экономии в 3копейки выйдет боком
Купил бы!!! Но разломал разьем на проводе и его тоже придется искать где-то. А на аналогичных печках уже все готово- припаял и вперед. Да и 3500 существенная экономия для такого класса авто. Чтобы деньги были- их считать надо и беречь!
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
Мужики такая тема подскажите пожалуйста кто в курсе: (походу я вентилятор либо что-то к нему приходящее спалил, предохранители проверял, целы)..приор 8 года климат халла.. ситуация изначально была такая: (зайду издалека) был слабый гена 80А, питания не хватало и при поездке при включении кондея загорелся абс на панели и отказ усилителя, методом проб и проверок и поездки к электрику нашел косяк, заодно заменил гену на 115А, на правом колесе провод датчика перетерся, разобрал скрутил замотал (не паял, а зря наверное..((( )все собрал прошла беда, на днях опять начал загораться на ходу абс и я "умный" на ходу глушил машину и включая массу заводил накатом тупо отжимая сцепуху на передаче..абс тух и сегодня потух вентилятор.. заслонки и прочая тема шуршит норм вентиль не крутит..сильно не ругайте за "особо умные" действия..что делать, ковырять и проверять?
На машине 2008 года изначально стоял совершенно другой генератор. Когда ставили 115А, то как переделывали разъем тонкого проводка?
Просто у меня так было, что гена умирал очень тихо, и на панели "батарейка" не загоралась даже при полностью разряженной АКБ. Все дело было именно в этой шняге - в калиновском разъеме (теперь-то я его нашел и прикрепить проводок неправильно просто не получится).
Итак, что делать.
1. Проверить генератор по полной программе.
2. Даже при 80А генераторе у меня ничего такого не было - единственная проблема была из-за этого зимой, поскольку при коротких поездках дом-работа-дом батарея просто не успевала подзарядиться. Следовательно - нужно искать, где живут КоЗы.
3. Проверить АКБ на предмет разряженности и соотнести ее состояние с результатами п.1.
4. С помощью сканера или нотика с программой прочитать все ошибки и проверить состояние электрооборудования.
Кстати, ПАЯТЬ провода на машинах очень сильно не рекомендуется из-за высокой вибронагруженности - провод может переломиться около места пайки, поскольку резко меняется его жесткость.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Картина следующая: для нормальной подзарядки АКБ необходимо 13.6v у меня при проверке тестером на АКБ было 12.4 на Гене 12.9 и получалось так, что аккумулятор жил неделю, день два не поездишь и в ноль..а включить кондер и поехать куда-нибудь то потом не завести..у меня это началось резко, терпения хватило на 1.5 месяца купил гену 115а и 6 часов танцев с бубном под машиной и поменял; клемму + рассверлил, тк на новом Гене разьемы другие, а минус можно купить от восьмерки провод на включение задней передачи, можно сделать проще, нам нужен один провод из двух крайний левый который ближе к шпильке + на него одеть разьем (покупается мама тонкая как на колонки) к ней проводок и подключить; плюс я отдельно брал медный провод и с плюса гены кинул на аккум, этот вопрос решен, машина намного бодрее ехать начала при включенном кондере; так же вместе с приорой заодно на шеви ниве гену поменял на 120а и с кондером бодрее стала в разы; и все же вернемся к истоку вентилятора печки так и не робит, что делать?((( думаю мотор снять проверить, но надо все варианты просчитать, а то надоело с машиной ковыряться, хочется возить комфортно попу и заливать бенз и масло..лето на дворе..море солнце пляж
Линейный вид
