Да глушитель может взорваться на любой машине и ниодна машина (будь то приора, либо спектра) от этого ещё не взлетела. И у кого масло из движка пропадает? Ты спутал приоровский движок с тюнингованным движком 1,8. Да о чём можно говорить с человеком, который новые машины меняет каждые 4 года? Точно не о машинах, ибо он в них впринципе разбираться не может. Это не есть плохо, но в плане автомобилей вы для меня не авторитет (это не в обиду).
Он-же писал, что ему незачем разбираться в авто, он-же автовладелец.
Да глушитель может взорваться на любой машине и ниодна машина (будь то приора, либо спектра) от этого ещё не взлетела. И у кого масло из движка пропадает? Ты спутал приоровский движок с тюнингованным движком 1,8. Да о чём можно говорить с человеком, который новые машины меняет каждые 4 года? Точно не о машинах, ибо он в них впринципе разбираться не может. Это не есть плохо, но в плане автомобилей вы для меня не авторитет (это не в обиду).
тут даже спорить не буду - я не механник. и по скольку становиться им у меня желания никакого, я выбираю иномарки. простым потребителем быть на много приятнее, чем на трассе в -30 гайки крутить под капотом.
Доцик, ну чего вот ты споришь? у тебя хоть одна иномарка сновья была? вот когда будет, тогда это конструктивный разговор, ибо я владел как новым вазом, так и новыми иномарками. с последними у меня проблем на много меньше было, да и ощущения от езды на них приятнее. по этому я могу их сравнивать. а когда человек, инмарки видевший только в окно своих жигулей, рассказывает мне что ино - Г, а ваз - это надежно и комфортно, ну просто смешно становится. мне до их конструкции, в которой я не разбираюсь, дела никакого нету, я их оцениваю, как потребитель, которому есть чего с чем сравнить на собственном опыте.
тут даже спорить не буду - я не механник. и по скольку становиться им у меня желания никакого, я выбираю иномарки. простым потребителем быть на много приятнее, чем на трассе в -30 гайки крутить под капотом.
Доцик, ну чего вот ты споришь? у тебя хоть одна иномарка сновья была? вот когда будет, тогда это конструктивный разговор, ибо я владел как новым вазом, так и новыми иномарками. с последними у меня проблем на много меньше было, да и ощущения от езды на них приятнее. по этому я могу их сравнивать. а когда человек, инмарки видевший только в окно своих жигулей, рассказывает мне что ино - Г, а ваз - это надежно и комфортно, ну просто смешно становится. мне до их конструкции, в которой я не разбираюсь, дела никакого нету, я их оцениваю, как потребитель, которому есть чего с чем сравнить на собственном опыте.
Сообщение ушло (глюк). Пишу ещё раз. 7up, ну, во-первых, я говорил, что написал не в обиду. Если обидел, то прошу прощения: просто я так считаю. Личной иномарки не имел, но это не значит, что я на них не ездил. Это сейчас я хожу на работу в чистенькой, выглаженной рубашечке, а раньше я вкалывал и водителем тоже. Так что сравнивать тоже есть с чем. Иномарки никогда "Г" не называл (тем более спектру, о которой знаю очень мало), а ВАЗ - это надёжно (сужу по своей машине).
P.S. Тут многие говорят, что Ланос (производство которого сосредоточено на Украине и нигде больше) - иномарка. С такой позиции, ВАЗ, для меня, - тоже иномарка.
__________________ ...а сил у меня немеряно.
Последний раз редактировалось Доцик; 09.03.2009 в 14:37.
тут даже спорить не буду - я не механник. и по скольку становиться им у меня желания никакого, я выбираю иномарки. простым потребителем быть на много приятнее, чем на трассе в -30 гайки крутить под капотом.
Ни кто таким мазохизмом не занимается. В -30 на трассе ремонтировать почти из области фантастики, т.к. такие морозы без ветра не бывают. Потом, москва что вы можете знать про морозы? У вас -30 не бывает! У нас в этом году -40 было больше 3 недель и ведь ездил всякий раз когда была необходимость. Вообще про мороз поговорить - это к YARYCK, у них в воркуте всё-же холоднее. Спросите как так он в любой мороз и ведь без автопрогрева.
Цитата:
Сообщение от 7up
а когда человек, инмарки видевший только в окно своих жигулей, рассказывает мне что ино - Г, а ваз - это надежно и комфортно, ну просто смешно становится.
Неплохо-бы указать на пост.
Цитата:
Сообщение от 7up
мне до их конструкции, в которой я не разбираюсь, дела никакого нету, я их оцениваю, как потребитель, которому есть чего с чем сравнить на собственном опыте.
.... ездить на бомбе - это нечто. там же у чела глушак в районе бензобака рванул вроде? нафик - жизнь дороже. что с машинами после 4-5 лет происходит я не знаю, т.к. цивилизованные люди обычно в этот момент машины меняют на новые. но до этого возраста машина должна нормально ездить, а не взрываться на ходу
Вы знаете, взрыв глушака - это единичные случаи, а вот в аварии машины попадают куда чаще. Вам что, жизнь не дорога была, когда ездили на Нексии с такими ужасными результатами краш-теста? Вероятность убиться ведь была куда больше, чем взорваться на глушаке. Про цивилизованных людей тоже интересно. Если человек не смог или не захотел поменять свой автомобиль на 4-5 году, он из разряда цивилизованных попадает в неандертальцы? Интересное у вас мнение. Тогда не удивляйтесь, если быдло на Х-5 переедет попалам вашу спектру. Для него соразумеясь с вашими понятиями 3х летняя Спектра - это вообще наверное крышка от помойного бачка каким то удивительным образом попавшая на дорогу. Вы хотите к себе такого отношения, владелец иномарки?
http://www.autoreview.ru/archive/2006/22/amulet_samand_spectra_logan/
Вот нашёл сравнения. От комментариев собственно воздерживаюсь, но статья заинтересовала. А вообще я абалдел, когда увидел, что Амулет обошёл Спектру.
Доцик, иномарка - это не где машина собирается, а где она разрабатывалась. Даже старые иномарки разработаны куда качественнее чем новые жигули. Надо ведь понимать, что то, чего на западе выпускать начали лет 30 назад, до этого наши только сейчас допедрили. Я уже много раз писал, что сама идея приоры и калины хороша, но исполнение никуда не годится. Эта статя у меня вызывает только улыбку, особенно про амулет. А рено логан я очень уважаю. Уздил на нем несколько дней по Поволжью как по городам, так и между ними - отличная машинка, но нет автомата. да и цена за нее с двигателем 1,6л была 356тыров, против 373 за мою в максимальной комплектации. Да и сиденья там не складываются, а мне это изредка бывает нужно. да и еще набежит несколько минусов. Вообщем за нее многовато просят, а машинка супер.
Krest33, у нас на Х5 почти всегда уступают, если поворотник включишь, да и абсолютное большинство иномарок тоже. Но если в соседнем ряду едет кто-то на жигулях и ты включишь поворотник, что бы перед ним встать, то в 90% он даст газу и сделает все что в его силах, лишь бы тебя не пропустить. Вообщем основная масса хамла у нас пока на жигулях. Хотя должен признать, что владельцы классики стали вести себя цивилизованнее, да и вообще ситуация с вежливостью меняется с каждым месяцем в лучшую сторону. Что касается безопасности, то тут надо голову просто иметь. Я вот (тьфу 3 раза) в аварии был 1 раз 7 лет назад. На тот момент недели 2 как с правами был. Виноват был не я, но было бы больше опыта и аварии не было. Если вы на жигулях носитесь 150км/ч, а некоторые тут пишут что и больше, то это ваше дело. Лично у меня инстинкт самосохранения не отшибло. Для меня скорость 70-90км/ч вполне нормальная. на трассе или на МКАДе могу до 120 разогнаться, но не часто. На большой скорости вас никакая машина не спасет, а от пробитого колеса никто не застрахован. А по Москве скорость вообще 0-30км/ч. тут разбиться вообще не реал, если только глубокой ночью. Краштест хороший только у приоры в люксовой комплектации. А где одна подушка безопасности, там результат в 2 раза хуже. Посмотрите результаты испытаний авторевю.
Escander, у нас тут тоже парулет назад недели две -35 было. Было очень классно - дороги пустые, мало кто завелся:biggrin: в этом году -26 было.
Доцик, иномарка - это не где машина собирается, а где она разрабатывалась.
Да ты что?! Моя тройка 73 года была иномаркой?! Она ведь была разработана фиатом. Вот й оплошал: надо было брать семёрку вместо Приоры (сейчас бы на иномарке вышивал).
Да ты что?! Моя тройка 73-го года была иномаркой?! Она ведь была разработана фиатом. Вот я оплошал: надо было брать семёрку вместо Приоры (сейчас бы на иномарке вышивал).
так по тем временам она и была лучше всех наших москвичей и побед.
http://www.autoreview.ru/archive/2006/22/amulet_samand_spectra_logan/
Линейный вид
