утром ехал на работу, в машине тепло, хорошо.... дай думаю прибавлю оборотиков вентилятору ( а то лобовуха запротевала ), дула 2 ая скорость, перещелкиваю на 3ю, и вообще тишина... До работы добирался с приопущенными окнами..
пробежался по теме, как понимаю варианта 2,5...
1. смотреть предохранитель №20
2. резистор.
2,5. умер моторчик ((((
на гарантию ехать не хочу, долго это, и слушать этих умников желания нет..
Приехали...
утром ехал на работу, в машине тепло, хорошо.... дай думаю прибавлю оборотиков вентилятору ( а то лобовуха запротевала ), дула 2 ая скорость, перещелкиваю на 3ю, и вообще тишина... До работы добирался с приопущенными окнами..
пробежался по теме, как понимаю варианта 2,5...
1. смотреть предохранитель №20
2. резистор.
2,5. умер моторчик ((((
на гарантию ехать не хочу, долго это, и слушать этих умников желания нет..
кто, что подскажет?
Проблема точно из-за моторчика печки, у меня 1 в 1 было такое. стукнешь по нему - начинал работать, но кстати скорость потока воздуха была меньше чем на исправном. Возможно там появились щели в корпусе и лёд нарастал, хз. Я поставил новый и всё ок стало.
Проблема точно из-за моторчика печки, у меня 1 в 1 было такое. стукнешь по нему - начинал работать, но кстати скорость потока воздуха была меньше чем на исправном. Возможно там появились щели в корпусе и лёд нарастал, хз. Я поставил новый и всё ок стало.
Проблема действительно в моторчике, сегодня изучал этот вопрос наглядно. Вся причина приклинивания моторчика находится в верхней части мотора, точнее там где находятся щетки.
Потому что покрутив в разные стороны провода которые выходят с мотора, стало ясно что в разных положения кабеля мотор работает с разными оборотами, и на слух слышно, что чтото там цепляет, вплоть до остановки двигателя. Завтра буду снимать и смотреть что там не так.
__________________
Жизнь не футбол – добавочного времени судья не дает!
Проблема действительно в моторчике, сегодня изучал этот вопрос наглядно. Вся причина приклинивания моторчика находится в верхней части мотора, точнее там где находятся щетки.
Потому что покрутив в разные стороны провода которые выходят с мотора, стало ясно что в разных положения кабеля мотор работает с разными оборотами, и на слух слышно, что чтото там цепляет, вплоть до остановки двигателя. Завтра буду снимать и смотреть что там не так.
Снял сегодня крышку движка, вроде все нормально, потертостей нигде нет, все нормально. Поставил крышку на место и опять те же проблемы. Тогда не выключая печки (1-я скорость) начал откручивать болты которые держат крышку, и тут случилось чудо, едва отжав болты, мотор стал работать стабильно и без посторонних звуков. Поджав, на сколько это возможно, болты я собрал все на место. Теперь боюсь об этом говорить, но все работает. Спасибо огромное всем откликнувшимся на мои вопросы!!!!
__________________
Жизнь не футбол – добавочного времени судья не дает!
Было у меня и не только, подобное, давно на классике. Помогает смазка моторчика, но не надолго. А если продолжаешь ездить, заводя его с толкача, то он постепенно, умирает насовсем.
Люди, а можно ли регулировать скорость моторчика печки, в смысле не тупо 1 2 3 4 скорость, а скажем чуть уменьшить скорость. Кароч поясню: Поменяли мне моторчик по гарантии, так новый теперь на первой скорость дует, как старый на второй дул наверное, ну может, так сказать 1,5 от старой(надеюсь поняли))) Меня это напрягает, т.к. и шумит он соответственно тоже громче( не сам мотор шумит, а поток воздуха по трубам) Мож есть какой резистор. или че там, покрутить, чтоб поубавить скорость?
Вывалилась в ноги вот такая тяга. Не работает переключатель обдува,хотя моторчик жужжит при переключении. Дует только на стёкла.
Как вставить обратно эту тягу ? И где она расположена?
Вывалилась в ноги вот такая тяга. Не работает переключатель обдува,хотя моторчик жужжит при переключении. Дует только на стёкла.
Как вставить обратно эту тягу ? И где она расположена?
Это шток микромотор-редуктора привода заслонок. Можно попробовать вкрутить ничего не разбирая(снять под рулем крышку отсека с предохранителями и пропихнув руку пробовать вкрутить шток), но для этого надо знать где он находится-обратись к знающему. Счеловеку. Снятие серебристой накладки поможет только лучше видеть место к которому присоединен шток. Я бы попробовал.
Если не получится - снимать панель.
Комбинированный вид
