Еще несколько недель в запасе. В теплый гараж и включить...
Ну не знаю как у вас в Воркуте, а у нас в Магнитке за минус 20 уже давненько нахлобучивает ночами, и снега почти нет. Даже машинку жалко,еще обкатку не прошла, при прогреве на обкаточном масле компенсаторы сильно стучат.
да я все понимаю, что теплый гараж это очень хорошо, но где его взять? У нас гаражи стоят столько же сколько и приорка . Да и в данном случае он и не нужен.
vodyanov, слушай, тогда если я правильно понял, раз в месяц вне зависимости от погоды и времени года нужно тупо нажимать кнопку включения кондея, ждать 10 минут и будет счастье?
_RomaN_, А я делаю так! Жду когда салон прогреется или при езде печку на максимум! потом останавливаюсь, вкл. кондей и режим рециркуляции т.е когда воздух забирается из салона ( а там ведь уже тепло!) Всё работает на ура! потом в салоне холодно становится жуть!)
У нас сегодня до -2 потеплело. Погонял наконец кондей минут 30. Окзывается ощутимо теряется мощность двигателя при включении компрессора. При езде на постоянных оборотах, при включения муфты компрессора обороты падают и создается впечатление как-будто на сугроб наехал. Присутствует явное сопротивление движениюю Когда кондей выключил сразу заметно легче ехать стало.
tolik2108, определить легко - когда работает кондей, то периодически включается вентилятор его радиатора!Не услышать не возможно!
Да и обороты кратковременно повышаются,в связи с возросшей нагрузкой!
tolik2108, определить легко - когда работает кондей, то периодически включается вентилятор его радиатора!Не услышать не возможно!
Да и обороты кратковременно повышаются,в связи с возросшей нагрузкой!
про крлсон радиатора точно!
а вот про обороты: я когда включаю кондей, слышно что движок не так начал работать но обороты как были так и есть
Зато когда я включаю стеклоподъемники (например окна подняты и я еще пытаюсь поднять), то обороты проседают сильно.
вот так вот
. Да и в данном случае он и не нужен. 
Комбинированный вид
