SHUM®,я до сих пор не знаю как победить этот шум от дверей.....
вообще уроды они....
Я отчасти до 120 км.ч победил его. Во первых петли чуть утопил вовнутрь, прижиматься стала лучше к уплотнителю (ну это опять же на всех машинах индивидуально двери навешаны), потом капельницу внутрь уплотнителя, + доп уплотнитель строительный черный, + 10-ый водосток, + шумку дверей и под зеркалами давно делал, ну и ещё само зеркало зашпатлевывал, и красил чтобы было без щелей. Аааа, ещё забыл, клеил резинку на задней двери по передней её кромке, чтобы закрывалась щель посреди дверей. Всё это позволило снизить эти противные свисты-шумы. Ну а так всё равно что то вдали шумит, ну хотя бы до уровня десятки снизил шум.
SHUM®, не хотят они им пофигу на всё зато электронный дроссель влепили только от этого машина лучше не стала
Ну врядли ставя электронный дроссель они беспокоились о потребительских качествах, просто они открыли ещё один путь в Европу, у нас всё самое лучшее за границу отправляется, это касается и нефти и газа и т.д. в итоге в стране всё втридорога и худшего качества. Нам что Евро 3 мало что ли, и так тупая пока не прошьешь и не выкинешь катал.
с этого момента по подробней.
как капельницу засовывать, это же не трусы ..... с трусами понятно резинка пальцы и булавка.....
Ну где то в одном месте прийдется сделать надрез (небольшой, зависит от диаметра трубки капельницы), хотя если тонкая капельница через технологические дырки для воздухоотвода может пролезть, а пихается легко, - трубка гибкая, снизу подпихиваешь а по уплотнителю уже пальцами помогаешь чтобы нигде не уперлась. Первые разы возможно тугое закрывание двери, ну потом всё уляжется и будешь наслаждаться более герметичными уплотнениями и чуть, но снизившимся уровнем шума.
Ну где то в одном месте прийдется сделать надрез (небольшой, зависит от диаметра трубки капельницы), хотя если тонкая капельница через технологические дырки для воздухоотвода может пролезть, а пихается легко, - трубка гибкая, снизу подпихиваешь а по уплотнителю уже пальцами помогаешь чтобы нигде не уперлась. Первые разы возможно тугое закрывание двери, ну потом всё уляжется и будешь наслаждаться более герметичными уплотнениями и чуть, но снизившимся уровнем шума.
Ну где то в одном месте прийдется сделать надрез (небольшой, зависит от диаметра трубки капельницы), хотя если тонкая капельница через технологические дырки для воздухоотвода может пролезть, а пихается легко, - трубка гибкая, снизу подпихиваешь а по уплотнителю уже пальцами помогаешь чтобы нигде не уперлась. Первые разы возможно тугое закрывание двери, ну потом всё уляжется и будешь наслаждаться более герметичными уплотнениями и чуть, но снизившимся уровнем шума.
Пипец! Человеку, ездевшему на ВАЗе, ядерная война не страшна- он что-нибудь придумает!
Пипец! Человеку, ездевшему на ВАЗе, ядерная война не страшна- он что-нибудь придумает!
Ну в этом отчасти Приора полезна, но я уже наконструировался, хочется машины, а не сквозящего металлического конструктора на колесах Но все же завершу свое дело, - петицию отправлю ))
.....
Комбинированный вид
