Паулюс, заметил одну особенность из-за жары наверное началось, проявляется только в пробке с включенным кондеем - к примеру когда на первой передаче начинаю трогаться и разгоняюсь до 5-10 км\ч и резко нажимаю сцепление то сброс оборотов плавный без косяков и останавливается как раз где-то на 1000, а когда разгоняюсь до 15-20 км\ч на первой и резко жму сцепление (отпуская газ чтобы притормаживать, не переключаться) то обороты иногда могут рухнуть до 400-500 (только не могу разобрать совпадает ли этот момент с выключением или включением компрессора)
может как то можно этот момент поправить калибровкой. это не кретично, я просто стараюсь в такие моменты газком подыграть, и началось из-за жары, у нас тут держится +40 уже неделю или даже больше :(
Вот это "иногда" связано вот с чем.
Сам регулятор (представляете что в подкапотном пространстве делается -там воздух около 80 градусов и выше) подтормаживает -это первое.
второе -совершенно точно мехпотери на компрессоре кондея в такую жару растут иногда скачкообразно. Я на корейцах сталкивался уже с этой темой -у нас тут примерно столько же на третем кольце днём)))
Dik запросто перенастроит это с запасиком. Он точно знает что делать -мы с ним упражнялись на эту тему))
Ввиду глобального потепления я перенастроил все прошивки на бош 797+ для Приоры и калины примерно недели три назад кстати -подняв моментные модельки режима кондиционирования. До плюс 45 хватит -чё дальше будет не знаю
Ввиду глобального потепления я перенастроил все прошивки на бош 797+ для Приоры и калины примерно недели три назад кстати -подняв моментные модельки режима кондиционирования. До плюс 45 хватит -чё дальше будет не знаю
Вот это "иногда" связано вот с чем.
Сам регулятор (представляете что в подкапотном пространстве делается -там воздух около 80 градусов и выше) подтормаживает -это первое.
второе -совершенно точно мехпотери на компрессоре кондея в такую жару растут иногда скачкообразно. Я на корейцах сталкивался уже с этой темой -у нас тут примерно столько же на третем кольце днём)))
Dik запросто перенастроит это с запасиком. Он точно знает что делать -мы с ним упражнялись на эту тему))
Ввиду глобального потепления я перенастроил все прошивки на бош 797+ для Приоры и калины примерно недели три назад кстати -подняв моментные модельки режима кондиционирования. До плюс 45 хватит -чё дальше будет не знаю
А можно на приору Я 7.2 с прошивкой под Р 83 чтоб экономно и резво. У меня 7.9.7 на него что-то аналогичное без ДК или с ДК1 есть
Цитата:
Сообщение от vlixup
nitrogen, Хоть кто то разъяснил. А то все 92. Лучше 92 ничего нет... Ни разу 92 не лил, а иногда хотелось. Нахаляву то )))
Паулюс, заметил одну особенность из-за жары наверное началось, проявляется только в пробке с включенным кондеем - к примеру когда на первой передаче начинаю трогаться и разгоняюсь до 5-10 км\ч и резко нажимаю сцепление то сброс оборотов плавный без косяков и останавливается как раз где-то на 1000, а когда разгоняюсь до 15-20 км\ч на первой и резко жму сцепление (отпуская газ чтобы притормаживать, не переключаться) то обороты иногда могут рухнуть до 400-500 (только не могу разобрать совпадает ли этот момент с выключением или включением компрессора)
может как то можно этот момент поправить калибровкой. это не кретично, я просто стараюсь в такие моменты газком подыграть, и началось из-за жары, у нас тут держится +40 уже неделю или даже больше :(
У меня такая же проблема, то есть если после торможения двигателем выжать сцепление обороты резко падают до 400-600, иногда даже кратковременно загорается недостаточная зарядка акума при просадке оборотов. Без кондиционера все нормально и обороты меньше 1000 не падают. Нельзя ли узнать телефончик в Уфе, куда можно подъехать и прошиться от этого бага?
Вот это "иногда" связано вот с чем. Сам регулятор (представляете что в подкапотном пространстве делается -там воздух около 80 градусов и выше) подтормаживает -это первое. второе -совершенно точно мехпотери на компрессоре кондея в такую жару растут иногда скачкообразно. Я на корейцах сталкивался уже с этой темой -у нас тут примерно столько же на третем кольце днём))) Dik запросто перенастроит это с запасиком. Он точно знает что делать -мы с ним упражнялись на эту тему)) Ввиду глобального потепления я перенастроил все прошивки на бош 797+ для Приоры и калины примерно недели три назад кстати -подняв моментные модельки режима кондиционирования. До плюс 45 хватит -чё дальше будет не знаю
М73 в студию!
Катаюсь с прошивкой Павла для ителмовского М73 три недели - эмоции только положительные, особенно нравится ощутимый прирост "на низах", что очень помогает при трогании. К примеру, раньше чтобы нормально стартануть при включенном кондиционере, приходилось давить тапку до 2500 оборотов, теперь хватает 1700-1800 за глаза (по тахометру) и никаких рывков при этом. Кроме этого, прошивка в принципе вылечила проблему с глохнущим двигателем (при работающем кондиционере) после движения накатом с торможением и переходом на нейтраль. Однако, обороты по прежнему периодически проседают до 400-500, но обычно успевают восстановиться. Но в прошлые выходные (на улице +36, кондиционер включен) проехал по трассе часов 5, на въезде в город начал притормаживать перед жд переездом, перешел на нейтраль и двигатель заглох, после подобное проявилось еще несколько раз, но при движении в пробке на 1-й передаче и резкого сброса газа.
Павел, огромная просьба к вам, поколдуйте пожалуйста над моментными модельками режимов кондиционирования и для М73.
Катаюсь с прошивкой Павла для ителмовского М73 три недели - эмоции только положительные, особенно нравится ощутимый прирост "на низах", что очень помогает при трогании. К примеру, раньше чтобы нормально стартануть при включенном кондиционере, приходилось давить тапку до 2500 оборотов, теперь хватает 1700-1800 за глаза (по тахометру) и никаких рывков при этом. Кроме этого, прошивка в принципе вылечила проблему с глохнущим двигателем (при работающем кондиционере) после движения накатом с торможением и переходом на нейтраль. Однако, обороты по прежнему периодически проседают до 400-500, но обычно успевают восстановиться. Но в прошлые выходные (на улице +36, кондиционер включен) проехал по трассе часов 5, на въезде в город начал притормаживать перед жд переездом, перешел на нейтраль и двигатель заглох, после подобное проявилось еще несколько раз, но при движении в пробке на 1-й передаче и резкого сброса газа.
Павел, огромная просьба к вам, поколдуйте пожалуйста над моментными модельками режимов кондиционирования и для М73.
Тоже достало глохнуть с кондеем. Очень хочу чтобы этой проблеммы небыло. С удовольствием бы перепрошился чтобы избавиться от этой проблеммы.
или может похолодает раньше...точнее даже лучшеб похолодало
Комбинированный вид
