Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
Что это с температурой?
Вот что нашёл (по материалам сайта http://www.zop.ru/index.php?id_page=5&id_item=46): Основные причины замены жидкости
Старение ОЖ. Даже при нормальной эксплуатации автомобиля в антифризе уменьшается содержание присадок. В основном они расходуются на борьбу с коррозией. Старая жидкость сильнее пенится, следовательно, хуже передает тепло, а значит, мотор может перегреваться. Кроме того, в “изношенной” ОЖ детали двигателя сильно корродируют. Поэтому антифриз необходимо периодически заменять. Длительность его хранения (иногда до пяти лет) назначает изготовитель, а срок службы (как правило, два года) — автозавод.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Цитата:
Сообщение от Rus 404
Парни не покупайте помпу Лузар с алюминевой крыльчаткой, на коробке написанно 21126-Приора, по факту она не подходит по отверстиям, купил в Москве стали менять не подходит, я к оф. дилерам у нас в калуге(просто рядом с тем местом где менял), они мне вот хорошая, показывают Лузар такой же, я говорю этот не подходит,(они не может быть, типо руки кривые и т.д) мля дырки сравниваем не совподают, я думал я в МСК лажу купил, а походу по всем городам такая партия разошлась. Уроды, короче эти Лузаровцы)))
за весь Лузар не скажу но вот помпы для старой волги 402 дв.они привозят из Китая в своей упаковке,литье более гладкое,возможно и с остальной продукцией тоже самое, да сейчас многие так делают
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Цитата:
Сообщение от SERGEY62
за весь Лузар не скажу но вот помпы для старой волги 402 дв.они привозят из Китая
я не спорю, я просто написал что с такой столкнулся, пошел в Сервисный центр ВАЗ, у них такая же и родная, взял родную поставил и рад, а эту кинул в гараж, даже сдавать не поеду, по бензу дороже выдет, написал просто что бы люди знали! ну и хотел бы канешно письмо с завода получить, но они пока молчат, сцуки.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Цитата:
Сообщение от Spike@
Вот что нашёл (по материалам сайта http://www.zop.ru/index.php?id_page=5&id_item=46): Основные причины замены жидкости
Старение ОЖ. Даже при нормальной эксплуатации автомобиля в антифризе уменьшается содержание присадок. В основном они расходуются на борьбу с коррозией. Старая жидкость сильнее пенится, следовательно, хуже передает тепло, а значит, мотор может перегреваться. Кроме того, в “изношенной” ОЖ детали двигателя сильно корродируют. Поэтому антифриз необходимо периодически заменять. Длительность его хранения (иногда до пяти лет) назначает изготовитель, а срок службы (как правило, два года) — автозавод.
ну в основном-то понятно, для чего меняют. Поэтому и поменял За ссылочку спс. Доберусь до компа, почитаю. Интересно, есть там что-то о примерно похожих ситуевинах
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Ребята,а у меня при нагреве (по приборке) до 110 градусов включается один! вентилятор(и то я его не слышу,только видно под капотом),хотя по предыдущим постам я понял,что должны включаться оба!А второй включается только когда работает кондиционер,правильно ли это или надо на СТО? Авто 2009 года,климат HALLA.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
ну в основном-то понятно, для чего меняют. Поэтому и поменял За ссылочку спс. Доберусь до компа, почитаю. Интересно, есть там что-то о примерно похожих ситуевинах
Да весь текст в общем то не при чём.
Основная мысль выделена ЖИРНЫМ ШРИФТОМ: Старая жидкость сильнее пенится, следовательно, хуже передает тепло, а значит, мотор может перегреваться. Это к вопросу о том, почему упала температура.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Цитата:
Сообщение от Spike@
Это к вопросу о том, почему упала температура.
Если по честному, то ОЖ в жизни никогда не менял............. Просто получалось, например, помпа на 09 крякнула-вылетело 50%, поменял помпу, долил, и дальше в хвост и в гриву. А что бы за цифрой следить-так это вапче нонсенс (если судить по старому, на глазок)
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Rus 404, Не позже чем вчера делал машину...замена помпы...в магазине были помпы Тольятинские и были Лузар....я по твоей методе проверил отверчтия...не совпали...взяли тольятинскую, она кстати дороже...Тольятинская встала в машину как родная. Спасибо за предупреждения, иначе бы не думая купил Лузар.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
AHT, Rus 404, всё понимаю: качество материала сальников там, подшипники разные, материал крыльчатки... Но что бы ещё и размеры линейные не подходили? Это, конечно, из ряда вон выходящий случай...
Такое впечптление, что кто-то отчаянный захотел бракованные помпы толкнуть подороже... Ну и колотух 21126 понаставил...... Этого конца теперь не найти, наверное... Ну жесть.., конечно...
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь