Начни с наличия напряжения на лампочках. Далее по цепочке: реле - напруга на реле нагрузочная - напруга на реле управляющая - выключатель - источник тока.
эх) ну на лампочках полюбому нет напряжения обе обе врятли могли сгореть, так что туда наверно вообще не приходит ничего)
ОТКУДА не приходит?
ЧТО ЭТО ТАКОЕ?
А ТУДА приходит?
Просто нужно найти, в котором узле прекращается электричество, и разбираться с ним.
Про предохранитель забыл...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Предохранитель в твоем включении один на обе ПТФ? Номинал? Не в нем ли проблема?
Цитата:
Сообщение от в571оа
ОТКУДА не приходит?
ЧТО ЭТО ТАКОЕ?
А ТУДА приходит?
Просто нужно найти, в котором узле прекращается электричество, и разбираться с ним.
Про предохранитель забыл...
про предохранитель я писал он целый, и реле тоже работает, предохранитель один на обе туманки номинал 20а, кнопка тоже работает. гденить поди провод отвалился) просто впадлу под машину лесть в туманкам, отсюда с салона с контактов реле никак нельзя проверить идёт ток куданить или неТ?
Я на свет смотрел тоже целый а когда поменял оказалось на дальняке стрясло и пайка отвалилась.
блин да новый поставил я, чё я олень чтоль совсем.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от krott
По собственному опыту знаю, что могут и обе перегореть.
На 40 тысячах у меня колодки были как новые. Может вообще туда не стоит лесть. Посмотри износ и забей до следующего раза.
По собственному опыту знаю, что могут и обе перегореть.
На 40 тысячах у меня колодки были как новые. Может вообще туда не стоит лесть. Посмотри износ и забей до следующего раза.
__________________
-Как вам россияне?
-Милые, добрые, спокойные люди, если только не ездить по дорогам и не заходить на форумы!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
