Итак как писал выше при поездке на юг летом по спидометру было 200 по навигатору 185 на выходные гонял в Брянск решил опять попробовать,спидометр заложил за 200 больше уже не куда было,на навигаторе 190 было...
Поэтому думаю теперь что скорость за 200км/ч на стоке и без серьёздных доработак ВСЕЙ машины думаю не реальна
__________________
Адд был переполнен... и я вернулся!!!
Зимой ведь должна еще быстрее ехать, воздух холодный - значит больше в цилиндры попадет - мощи больше
Всё так, если б не было МАФа... Ещё есть теория о лучшем работе двигателя в дождивую погоду, с воздухом обогащенным влагой... А вода это ни что иное, как Н2О... Под давлением, высоких температур и ещё Бог знает чяго вода в камере распадается на кислород, который и есть обязательное условие горения (окисления) и водород (вспоминаем водородную бомбу)... Результат детонации в цилиндре этой гремучей смеси страшно представить.....
Всё так, если б не было МАФа... Ещё есть теория о лучшем работе двигателя в дождивую погоду, с воздухом обогащенным влагой... А вода это ни что иное, как Н2О... Под давлением, высоких температур и ещё Бог знает чяго вода в камере распадается на кислород, который и есть обязательное условие горения (окисления) и водород (вспоминаем водородную бомбу)... Результат детонации в цилиндре этой гремучей смеси страшно представить.....
Улучшение горения топлива в камерах сгорания за счет повышения плотности воздуха - экспериментально доказуемое явление, а вот термоядерные микровзрывы в цилиндрах ДВС - что-то из области псевдонаучной фантастики
Линейный вид
