АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 4... - Страница 51

**GEMINI** · 30.01.2014, 21:12

Продолжение тем

Serg901 · 27.02.2014, 13:35

Цитата:

Сообщение от Евген985

есть же помпы вот с такой крыльчаткой.и работают,причем не плохо.

Зачем нам неплохо, когда можно лучше. Если выхода нет, то да - работать будет. Возьмем скажем прогрев, обороты снижаются от 1500 до 880. В этом секторе расход ОЖ на такой крыльчатке невысокий и меняется незначительно: 1,7 до 1,1 куба. На Примиум (2012 г) цифры другие: от 4 до 2,1 куба. Что ускоряет прогрев и улучшает стабильность темп-ры на ХХ. Цифры конечно приблизительные, на основе графика, но в целом картину отображают верно.
----
А ДААЗ выпускал с др. штампованной крыльчаткой, не такой как на Pilenga

Foland11 · 27.02.2014, 13:49

Цитата:

Сообщение от Serg901

А ДААЗ выпускал с др. штампованной крыльчаткой

Хороший был насос. Отзывы о нем прекрасные. Только вот не выпускает ДААЗ их больше. Задавали им вопрос почему и вот ответ производителя:

Ответ:
ОАО <дааз> организовал выпуск водяных насосов для переднеприводных автомобилей ВАЗ под номером 21126-1307010. На сегодняшний день, в связи с отсутствием заказов от официального дилера нашего завода — ЗАО <лада-Имидж>, ОАО <дааз> не производит насосы.

На фото 124 помпа.

AliBaba007 · 27.02.2014, 13:58

Там все схвачено.
Вот если уж совсем разваливаться начнет тогда зачешутся.

**VLAD36RUS** · 27.02.2014, 14:25

Цитата:

Сообщение от Foland11

Хороший был насос. Отзывы о нем прекрасные.

Может, это было скорее связано с тем, что безвтыковый моторяка 124-Й? ПОэтому и пофиг было, когда она крянет. Как итог, никто к ней сроду и не присмтривался с дотошностью.
Моя вторая ТЗА проехала меж тем, со 140 до 215-ти ткм, 75ткм. Пока работает без нареканий

опять же не агитирую, на ней только кул-стрим стандарт, пока 2 замены. Как, собственно, и на той, заводской, использовалась только эта ОЖ.

Foland11 · 27.02.2014, 15:16

Цитата:

Сообщение от VLAD36RUS

Может, это было скорее связано с тем, что безвтыковый моторяка 124-Й? ПОэтому и пофиг было, когда она крянет. Как итог, никто к ней сроду и не присмтривался с дотошностью.

http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=133

Цитата:

Сообщение от VLAD36RUS

только кул-стрим стандарт, пока 2 замены. Как, собственно, и на той, заводской, использовалась только эта ОЖ.

Для помпы по фиг какая ОЖ. Лишь бы не палево была и пакет присадок был бы сбалансированный (то есть не агрессивна к некоторым металлам).

Serg901 · 27.02.2014, 15:38

Цитата:

Сообщение от VLAD36RUS

опять же не агитирую, на ней только кул-стрим стандарт, пока 2 замены. Как, собственно, и на той, заводской, использовалась только эта ОЖ.

Тоже CoolStream и тоже 2 замены, летом третья. Вот только проработала Премиум 3 мес. и запищала, а течи не было.

вячеслав1982 · 27.02.2014, 15:58

Foland11, Еще вот отличия, у пиленги корпус который находится между крыльчаткой и местом крепления помпы к блоку меньше (Пиленга 20 мм) у тза 22мм. Но у пиленги высота лопастей выше чем у тзашных. Лопасти компенсируют недостаток в корпусе. Еще отличие у тза лопасти стоят на сплошном кругу с мелкими круглыми дырками, а у пиленги пропасти большие под лопатки.

Добавлено через 9 минут
Поправлюсь Пиленга 26 мм если брать полностью от места крепления к блоку и 28 мм у тза

сом · 27.02.2014, 17:26

Цитата:

Сообщение от VLAD36RUS

только кул-стрим стандарт, пока 2 замены.

Замена через 100ткм?

Foland11 · 27.02.2014, 19:30

Цитата:

Сообщение от сом

Замена через 100ткм?

Да. Или через два года. Таков его эксплуатационный ресурс заявленный производителем.

вячеслав1982 · 28.02.2014, 15:34

Можно ли ставить снятую около 8 месяцев назад помпу, люфтов нет заедания отсутствуют. Сама пробежала порядка 4 тысяч км, не текла ручьем были засохшие пятна, думаю может изначально выгнала чуток фриза при обкатке. Крутится в руке приятно, чуствуется смазка нормальная!!!