АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

[yatur]

Блин, что то совсем плохо прогревается движок (126), еду с работы полчаса при -5 градусах снаружи, за это время он с температуры окружающей среды (-5) прогревается до 85 по приборке. Как доехал - сразу за нижний патрубок, но уловить температуру не могу, сначала был холодный. Прогазовал - чуть теплым стал, может показалось даже. В салоне холодно в течении 20 минут, хотя теплый воздух уже с 50.
Вообще это началось с начала холодов этой осенью, тогда еще был радиатор печки - штатный дааз. Прошлой зимой он тоже тек, но было тепло в салоне.
Охладил мотор до 60 градусов, открутил крышку - стравил давление, решил что воздушная пробка у дросселя, снял шланг - хлынул тосол, закрутил. Запустил движок, температура за 2 минуты достигла 80 градусов. Тосол по уровню по середине.
Сейчас радиатор печки лузар, помпа пиленга почти 30000 пробега, с обоих пароотводов тосол течет, при перегазовке тосол с пароотвода печки бьет в стенку бачка. Куда еще залезть можно?
П.с. тут как то говорили что у кого то (то ли лада-имидж) появилась новая крышка термостата, и там уменьшен байпас, никто не помнит?

[PAE]

Сообщение от yatur

появилась новая крышка термостата, и там уменьшен байпас

-В крышке нет ни какого байпасного канала.

Сообщение от yatur

В салоне холодно в течении 20 минут, хотя теплый воздух уже с 50.

-Ну а как вы хотели что бы сел и через 5мин жара ))).

[combat_rabbit]

Сообщение от PAE

-Ну а как вы хотели что бы сел и через 5мин жара )))

с этим согласен на 110% иной раз минус хоть и небольшой на улице, но машина же стоит часами, успевает хорошо промерзнуть салон, и согреть его за 10-15 минут печка ну никак не сможет.

[yatur]

Сообщение от PAE

В крышке нет ни какого байпасного канала.

Ну я думал о крышке, так и написал)

Сообщение от combat_rabbit

с этим согласен на 110% иной раз минус хоть и небольшой на улице, но машина же стоит часами, успевает хорошо промерзнуть салон, и согреть его за 10-15 минут печка ну никак не сможет.

я о прогретом и не мечтаю, это автозапуск 10 минут + полчаса езды, причем далеко не на холостых оборотах. Термостат может вообще не открыватся в такой минус?

[Serg901]

Сообщение от yatur

П.с. тут как то говорили что у кого то (то ли лада-имидж) появилась новая крышка термостата, и там уменьшен байпас, никто не помнит?

Байпасное отв. расположено в корпусе термостата, его перекрывает тарелка малого клапана, при макс. откр. термостата. См. чертеж-схему.
Вполне возможно, что твой новый радиатор печки не очень хорош и у него или теплоотдача снижена, или его гидросопротивление выше, чем у штатного - ниже циркуляция.
В штате байпас имеет диаметр 12 мм., для лучшей циркуляции ОЖ через радиатор печки, его уменьшают до 6...8 мм. (чаще самостоятельно, чем пытаются найти готовый), иногда и полностью перекрывают (можно, но и 6 мм. достаточно, при производительной помпе).
----
Изменениями стоит заниматься, если есть полная уверенность в исправности всех составляющих (пропуски, термостат, помпа). В т.ч. и целая прокладка ГБЦ - газы из цилиндров не проникают в СОД (не попадают в радиатор печки, препятствуя циркуляции ОЖ через часть трубок).

[combat_rabbit]

Сообщение от yatur

я о прогретом и не мечтаю

к слову сказать у меня много машин было и много раз покупал и менял радиаторы печек на них, и все разные по теплоотдаче. то есть как грел родной пока еще чистый радиатор, так не греет ни (или очень редко попадается) один поставленный взамен. особенно не нравятся мне лузары, а последний удачный был радиатор печки на газель фирмы пекар, жарит, мама не горюй! но это все имхо. просто так поразмыслить.

[yatur]

Сообщение от combat_rabbit

как грел родной пока еще чистый радиатор, так не греет ни (или очень редко попадается) один

пришлось поменять на лузар, единственный был поблизости. сейчас то печку за 20 минут снимаю. Но это все началось, еще до замены радиатора, еще на старом даазе

[Алексей_Павлович]

Сообщение от yatur

пришлось поменять на лузар, единственный был поблизости. сейчас то печку за 20 минут снимаю. Но это все началось, еще до замены радиатора, еще на старом даазе

был случай с лузаром, брали его новым, новым его и выбросили не грел, поставили родной ДААЗ, начало жарить. Не беру лузаровские печки.

[Gorn]

Сообщение от Алексей_Павлович

был случай с лузаром, брали его новым, новым его и выбросили не грел, поставили родной ДААЗ, начало жарить. Не беру лузаровские печки.

Сейчас Владимирские крышки с элементом повсюду , поставил , 87 держит ,но у нас лёгкий плюс , посмотрим.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Gorn

Сейчас Владимирские крышки с элементом повсюду , поставил , 87 держит ,но у нас лёгкий плюс , посмотрим.

на WEENе катаюсь уже 2 года, всё устраивает.