Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от alexru
я может что то упустил-в чём беда?
Да так то резьбу на одном винте(шурупе. кто он там) нарушил. Так вот хочу снять посмотреть. Поменял я датчик РХХ с маленькой шляпкой. Вроде бы... но стала по эластичнее. Но заводиться че то хреного. очень долго стартер крутить приходиться. Так если его меняют под предписанию завода. И там стоит какой то другой ДУ, нельзя ли поменят его на десяточный?
И еще когда открываешь заслонку допустим на 6% то обороты сначало 3200 через некоторое время 1600 потом опять поднимаются. Че за фигня такая. Холостые ровно стали стоять и скодером пока замечено не было скачков. Завтра послезавтра по жарче будет, тогда испытаю.
И еще интересно. С какого ..... ДПДЗ показывает макс открытие 200%?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от vlixup
Да так то резьбу на одном винте(шурупе. кто он там) нарушил. Так вот хочу снять посмотреть. Поменял я датчик РХХ с маленькой шляпкой. Вроде бы... но стала по эластичнее. Но заводиться че то хреного. очень долго стартер крутить приходиться. Так если его меняют под предписанию завода. И там стоит какой то другой ДУ, нельзя ли поменят его на десяточный?
резьба вобщемто не проблема,ремонт выбор большой,датчик рхх как бы на запуск не влияет-он же для хх,сам ду вроде и есть десяточный
у меня лично началось в этом году пару раз глохнуть начала на хх,всё снял почистил,датчик рхх wd улил,щас всё ок
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от vlixup
так может от 12-ки поставит и все ОК будет?
"47"-скорее всего диаметр под заслонку выбит. По идее, должен быть номер на ДУ, что-нть типа 2112-.....-...А вообще, можно взять каталог на 12-ку и Приору и сравнить.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от vlixup
Да есть комп. штат Х6
если скачут обороты начни с осмотра "впуска",целостность патрубков,шланчиков,трубоч ек,должен клапан абсорбера щелкать,,вообще "наш" моторчик к этому капризен
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от alexru
если скачут обороты начни с осмотра "впуска",целостность патрубков,шланчиков,трубоч ек,должен клапан абсорбера щелкать,,вообще "наш" моторчик к этому капризен
да все там норм. не один раз смотрел.
вот ВУТ меня смущает. педаль тормоза держишь, когда стоишь, нажимается легко, через некоторое время она еще уходит.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Разобрал ДУ. Ничего там интересного нет. Где стоит датчик РХХ чуть чуть есть пыль нагара. А так всё как котовы яйца )))
Патрубки все на соплях. Сейчас поеду хомуты нормальные покупать. Возможно из-за этого. А патрубок сопуна вообще закрепить не удается он все равно ерзает на крышке клапанов(который идет от крышки клапанов на гофру впуска воздуха до ДУ). Резьбу восстановил. Маслецом смазал всё ОК. А про адсорбер че то не понятно.
Купил машину тщательно доработай напильником )))
Да, кстати. Дело тут не в ДУ. т.к. ДУ стоит от 12-ки(от двенашки т.к. двигатель 2112). дело в датчике РХХ но косвенно. Самая проблемма это все таки прошивка, алгоритм работы датчика ХХ прописан все таки в ней(т.е. в голове). Соответственно тот прошивальщик который паулюсь этот регламент изменил. И вообще получается вся работа на ХХ зависит от датчика РХХ. Паулюс(и наверно не только он. У меня на двенашке так было) при движении накатом обороты держаться на 1000(я думаю для эффективности тормозов это очень даже хорошо), и при вкл. кондиционера тоже должны обороты чуть вырости хотябы до 900-950. И от температуры еще зависит положение РХХ. А в наших хоть и заводских прошивках на это положили большой толстый. и плюс еще не протянутые патрубки
__________________
Последний раз редактировалось vlixup; 14.07.2010 в 15:17.
Комбинированный вид
