Нашего согласия ни кто не спрашивает. Распоряжаться и планировать может только собственник. Если собственность у государства (социализм), то распоряжается и планирует оно. Если у частных лиц, то и планы частные.
Так называйте государственная/социалистическая экономика и частная/капиталистическая экономика. На каком этапе слово рынок ввели? Что за зверек такой рынок, некем и нечем не контролируемая субстанция или все таки в рамках НПА различного уровня работает? Опять уши государства или над государственных структур торчат.
Цитата:
Сообщение от tst2
При капитализме у корпораций, даже с гос. участием, главной целью является прибыль в денежном выражении.
При социализме главная цель общественного производства не деньги, а максимизация выпуска продукции в натуральном выражении и более полное удовлетворение в ней потребностей общества.
Я бы разбил это сообщение на два тезиса:
- максимизация выпуска продукции в натуральном выражении
- более полное удовлетворение в ней потребностей общества (потребителя можно подставить по смыслу)
А потом бы рассмотрел НПА ведомств того времени и посмотрел, упоминается ли первое без привязки ко второму и готов поспорить, что первое в отрыве от второго не существует. Так и сейчас без потребления не производят, в большинстве своем
Цитата:
Сообщение от tst2
Потому что слово ЭКОНОМИКА означает хозяйственную деятельность ОБЩЕСТВА (государства), а не отдельно взятого предприятия, или семьи (домохозяйства). Это ещё один пример, как отклонение от терминологии (значения слов) порождает непонимание между собеседниками.
Как раз экономика зародилось, как умение хозяйствовать домом.
А на что сейчас эк. деятельность направлена? На извлечение прибыли- это называется Хрематистика
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Последний раз редактировалось yklon; 05.12.2015 в 19:59.
Причина: лаги интернета и ссылок
А если воровать поменьше, да качественные материалы использовать то и ремонтировать надо будет не два раза в год, а один раз лет в 5.
Почему дорога на территории РФ (которая идет до КПП на финской границе инашивается в несколько раз чаще чем дорога которая идет от КПП уже на территории финки? Учитывая то, что количество машин там одинаковое. Сколько въехало- столько и выехало).
Вы сами и отвечаете-Воруют и откаты платят. У нас недавно построили дорогу по полям(в жизни там ее не было),асфальт 20 км. Кто им мешал,сейчас она плывет и асфальт разьежается. И интересно латают всегда в дождь,мороз. Насыпали глины,чуть песка ,чуть щебня,потом асфальт-катайтесь. Само интересно ,хотели наверно списать материал тканевый ,что по технологии ложится. Уже асфальт стелить (наверно проверили),а его там нет. Вскрывали 2 км и ложили заново,хорошо строили разрывами,участками был подъезд,кто там что укатывал. Работал в Москве в одной фирме(попал на дорогу),в Мытищях,так мы там всю зиму ходили по участку дороги1,5км убирали снег лопатами,а вибро катки катали и пробивали слой за слоем,потом бетон в два слоя асфальт в 2 слоя.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Darvin
я не люблюязыком трясти попусту , в отличии от тебя ))) молчание говорят золото.
Да нет если начнешь посвещать нас,то получится не очень хорошая картина с вашими бизнесами,а люди которые понимают сразу найдут изьяны,какие не могут найти Правительство и другие.
По статистике что нашел в инете и пишут люди 95 %-хозяева владельцы фур. Не путать с водилами дальнобоями, которых они подбивают,их 5%. Т.Е простых работяг которые заработали на фуру мало,но ИП оформляют на них.Вот решили потрясти хозяев комерсов,я за разбивают дороги их перегруженные большегрузы. Естественно они этим подставным Ипешникам говорят,деньги за Платон будете платить Вы,выступайте против. И сразу навал ,что подымутся цены в магазинах.
Из этого бреда вообще мало что понял. Работяг мало, но ип на них. Кто в здравом рассудке оформит ип и свой автомобиль на постороннего человека?
Цитата:
Сообщение от Вася75
Приора пускай весит нагруженная 1,5 тонны,я готов платить 1,5 руб(если государство,так разорилось на ракетах в никуда- в пустыню и вводит такой налог),ну тогда владелец фуры пускай платит 40 руб-груженная фура,беру 40 тонн.
Ты прям Лобачевский.
У фуры 12 колес, а у тебя четыре. Посчитай удельное давление, неприятно удивишься. Если отбросить все тонкости загрузки, при максимально допустимой нагрузке 10 т. на ось удельное давление колеса полуприцепа на 385 резине 3,37 кг/кв. см., у твоей приоры на 175 - 1,22 кг/кв. см. получается, ты должен платить в 2,75 раза меньше дальнобоя, 1 р. 35 коп. за км., математик ****.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Вася75
ы сами и отвечаете-Воруют и откаты платят. У нас недавно построили дорогу по полям(в жизни там ее не было),асфальт 20 км. Кто им мешал,сейчас она плывет и асфальт разьежается. И интересно латают всегда в дождь,мороз. Насыпали глины,чуть песка ,чуть щебня,потом асфальт-катайтесь. Само интересно ,хотели наверно списать материал тканевый ,что по технологии ложится. Уже асфальт стелить (наверно проверили),а его там нет. Вскрывали 2 км и ложили заново,хорошо строили разрывами,участками был подъезд,кто там что укатывал. Работал в Москве в одной фирме(попал на дорогу),в Мытищях,так мы там всю зиму ходили по участку дороги1,5км убирали снег лопатами,а вибро катки катали и пробивали слой за слоем,потом бетон в два слоя асфальт в 2 слоя.
Кто в здравом рассудке оформит ип и свой автомобиль на постороннего человека?
Ип оформляет на себя водила,а машина то хозяйская,что не ясно. Да там один считал,добавить рубль в бензин и пойдет на дороги. Охренел,значит этот комерс(с не понятным развитием),гребет деньги и бьет дороги ,а Вася плати за бензин.
Ип оформляет на себя водила,а машина то хозяйская,что не ясно.
Зачем? О_о
Цитата:
Сообщение от Вася75
Да там один считал,добавить рубль в бензин и пойдет на дороги. Охренел,значит этот комерс(с не понятным развитием),гребет деньги и бьет дороги ,а Вася плати за бензин.
Вася тоже бьет дороги. Дорожный налог в цене топлива - самый справедливый.
а вот какой он должен быть ? в цене бензина.и сколько должен стоить бензин тогда )кто то считал?
Среднестатистический литрокилометр (сколько литров тратится на 1 км пути) рассчитываешь и считаешь сколько ты хочешь получить, чтоб через бла бла лет привести все дороги в соответствие с твоими же НПА ( о гсудартсве говорим).
Отменяешь тупой дорожный налог на мощность авто.
Получаем, кто хочет ездить на Тахо с его от 25 л на сто км до 45л на сто км, тот больше налога и платит. А кто берет дизельный Поло с ДСГ (нам не поставляют) тот льет 5-6 л на сто км, тот меньше налога платит.
В целом и система понятна и если авто не ездит, то и не платишь.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от жестик
Столько сколько сейчас. Т.к. в нынешнюю цену дорожный налог уже включен.
Дак подзабылось уже, можно еще раз включить
Добавлено через 1 минуту
Я тут разговаривал с владельцем мощного бензожипа. Узнал у него расход (от 25 и выше) посчитал на свой пробег, получил, что мне нужно больше 200 000 в год только на топливо. Напрашивается мысль, что даже если налог отменят, я его не куплю- ибо дорого содержать.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Чтобы получить те же самые 1,5 р/км, надо было поднять цену топлива на 4 р. Проглотили бы дальнобои и не поморщились. И от Васи поступления в бюджет пошли бы на благо Родины. ))) За пять лет д/т подорожало с 20 до 35 р.
Комбинированный вид
