т.е. всё же от аккума бесперебойника можно завестись? он как раз 7А/ч.
Для пуска стартером не хватит, а вот замки разблокировать и настройки всего энергозависимого сохранить достаточно. Т.е. пока штатный заряжаешь, этот в авто.
Цитата:
Сообщение от Screamer
т.е. свет, сигналка. магнитолла и т.д. всё выключено
фактически они не отключены, а находятся в "дежурном" режиме и ток потребляют (сохранение настроек и т.п.), тем более сигналка в режиме охраны. А некоторые модели магнитол могут потреблять значительный ток и разряжать АКБ - тема старая http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=21287.
При подаче питания в эл.схемы, с наличием в них катушек индуктивности и конденсаторов, возникают переходные процессы (например конденсатору нужно накопить энергию), поэтому "пусковой ток" схем увеличен и может "порождать" заметную искру. Ну и от того, как быстро происходит подключение (замыкание цепи) зависит "видимость" искры.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
вроде ноябрь двенадцатого. но было как-то всю зиму в машине простоял под снегом и сел.
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
вроде ноябрь двенадцатого. но было как-то всю зиму в машине простоял под снегом и сел.
Лучшего от него и не жди, из собственного опыта в таком возрасте штатные- делкоры,, варты, боши, весты уже под заряжал автоматом не снимая (здесь стационарно научился, почти) 3-4 раза в год, 4-5лет и менял, на счет разряда у меня мои девченки раз по пять в год разряжают акб до состояния -сигналка не открывает, ходят акб так же.