Можно ли проверить степень заряженности аккумулятора с помощью тестера, если да то как?
Очень приблизительно, если на незаведенной машинке сравнить его показания при включенном зажигании и потом при включенных всех возможных энергопотребителях (вент печки, обогревы, фары...).
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
сегодня себе установил ТОРН-54 пришлось старый РН выбросить т.к.щётки совсем стёрлись а так всё нормально напряжение без нагрузки 14,85 а при полной нагрузке 14,15 темпиратура воздуха минус 30 как потеплеет посмотрю сколько будет отпишусь
сегодня себе установил ТОРН-54 пришлось старый РН выбросить т.к.щётки совсем стёрлись а так всё нормально напряжение без нагрузки 14,85 а при полной нагрузке 14,15 темпиратура воздуха минус 30 как потеплеет посмотрю сколько будет отпишусь
Шарлатанская статья. ПРи чем тут напряжение??? В зарядке акб важно регулировать ТОК!!!!!!!!! Жалко что еще в заднице не измеряется температура!
Шарлатанская статья. ПРи чем тут напряжение??? В зарядке акб важно регулировать ТОК!!!!!!!!! Жалко что еще в заднице не измеряется температура!
И как это в условиях автомобиля регулировать ток без изменения напряжения,позвольте спросить.Для полной зарядки Са/Са батарей надо напряжение зарядки поднять до 16 вольт,какая бортсеть это выдержит? Не будет этого напряжения-не будет нужного тока.
И как это в условиях автомобиля регулировать ток без изменения напряжения,позвольте спросить.Для полной зарядки Са/Са батарей надо напряжение зарядки поднять до 16 вольт,какая бортсеть это выдержит? Не будет этого напряжения-не будет нужного тока.
Регулировать ток нигде нельзя без изменения напряжения - закон ома...... хоть что делай а он везде работает. НО при такой системе зарядки ( как в статье) аккумулятор будет всегда кипеть и разрушать активный слой. Условия зарядки, которые дает штатный генератор - оптимальные.
а для чего же тогда датчик темпиратуры на клемме аккумулятора начинается нагрев и снижается напряжение просто читать надо внимательно
Я там раньше уже написал про датчик температуры и получил предупеждегние . Измерять нужно температуру элетролита ( если что-то измерять), а не давление лунного света на телеграфный столб.
MUTLU MEGA CALCIUM 63А*ч. На старой десятке у меня такой стоял - ненарадоваться было - в мороз работал без проблем.
А я такой купил в январе 2009 года и как раз в октябре при-5 он у меня перестал крутить стартер. Магнитола видимо его за лето убила. Панельку снимаю теперь. Я аккумулятор зарядил как положено, но теперь при температуре ниже -25 утром заводить бесполезно. Если вынесешь аккумулятор после подзарядки из дома теплым, то заводит. Кстати, электрик на СТО осенью говорил, что только Mutlu и несут на зарядку, мол качество упало у них сильно теперь
Привет,братцы!Сегодня решил подзарядить АКБ.Батарея Mutlu Mega calcium 60 а/ч.Занёс в тепло подсоединил зарядник,ток около 6 а.Что неприятно удивило,что исправная АКБ,которая крутила в мороз терпимо,закипела почти сразу после включения ЗУ.Что это значит-батарее кирдык или зарядка не требуется.Плотность 1,25.
Согреть надо аккумулятор. я этой зимой уже заряжал несколько раз. Когда он холодный, стрелка амперметра на зарядном устройстве через непродолжительное время падает до нуля и горит лампа сигнализирующая, что процесс зарядки окончен. Если аккумулятор нагреется в комнате, то можно заряжать его еще долго.
. Измерять нужно температуру элетролита ( если что-то измерять), а не давление лунного света на телеграфный столб.
Линейный вид
