Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Доброго времени суток! У меня автомобиль лада гранта, но на профильном форуме мне не смогли ответить на один интересующий вопрос.
Я менял умершую катушку (икз) и заметил, что резиновые наконечники катушек смазаны какой то смазкой (напоминает консистентный силикон)... и вот собственно возник вопрос, что это за смазка может быть ?! Диэлектрическая или наоборот электропроводящая?
Когда я пробовал гуглить этот вопрос, то смог найти несколько упоминаний на Рено-форуме. На форуме лада гранта меня проигнорировали, видимо там никто не знает((
Вот подумал, что может приороводы помогут расширить кругозор ))
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от Arseniy84
Доброго времени суток! У меня автомобиль лада гранта, но на профильном форуме мне не смогли ответить на один интересующий вопрос.
Я менял умершую катушку (икз) и заметил, что резиновые наконечники катушек смазаны какой то смазкой (напоминает консистентный силикон)... и вот собственно возник вопрос, что это за смазка может быть ?! Диэлектрическая или наоборот электропроводящая?
Когда я пробовал гуглить этот вопрос, то смог найти несколько упоминаний на Рено-форуме. На форуме лада гранта меня проигнорировали, видимо там никто не знает((
Вот подумал, что может приороводы помогут расширить кругозор ))
У меня они не смазаны ничем с завода.
Ходят норм уже много годов)
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от Буйный
При таком напряжении до звезды какая из них будет смазка.
Вот мне так не кажется, что до звезды то... Вот посудите, если смазка электропроводящая, то скорее всего ее добавляют в минимальных количествах на электрическую пару свеча-катушка и соответственно при замене тех же свечей необходимо полностью удалить старую смазку что бы избавиться от утечек и пробоев.
Добавлено через 1 минуту
Короче говоря ХЗ что это за смазка такая была, как я понял... видимо только мне так "повезло" с завода...)))
Добавлено через 1 минуту
Спасибо всем ответившим, буду рыть интернет дальше ))
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от triarii
Были те же симптомы. Когда уже достало, выкрутил свечи. Оказалось, что зазор в них за 60 т. км вырос почти до 2 мм! Свечи NGK. Катушки (3 бошевских и 1 наша ) перенесли это без последствий. Выставил зазор - машина полетела. Сейчас поставил самые дешевые свечки АУ17дврм из Энгельса.
Да ты офигел. Свечи каждые 30000км менять надо, можно пораньше)
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Да ты офигел. Свечи каждые 30000км менять надо, можно пораньше)
Да не, нормально .У меня и по 80 тыс свечи работали, и то выходили из строя из-за некачественного топлива (симптом - краснеют изоляторы центрального электрода). Конечно, если с заправкой не повезло, то свечки (и не только они!)накроются гораздо быстрее. Заливаю 92-й.
П.С. Естественно, никого не призываю следовать моему примеру
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Да ты офигел. Свечи каждые 30000км менять надо, можно пораньше)
Послушал вашего совета,поменял вчера свои Денсо(проехал на них 30 тыс),думал 50 возьму,машина вроде нормально работает без перебоев.
Поставил простые ,такие УУТРиУм.
https://www.drive2.ru/l/5384773/ брал за 160 руб давно.Машину не узнать,появилась тяга(на холостых едет в горку,где раньше скорость включал Образно).
Старые увеличенный зазор,а так в нормальном состоянии.
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Уважаемые, может кто подскажет как сбросить чек, заменил какушку движок работает как и прежде, все ровно обороты стабильные, не трои, вот горящий чек напрягает. Пробавал скидывать клемы с АКБ с вчлюченным зажеганием, не помогло.