В частности, не следует допускать движения автомобиля одним колесом по снегу, а другим по асфальту, это вызовет преждевременное срабатывание. Также, АБС некорректно себя ведёт на ледяных шишечках (обычно их на автобусных остановках накатывают) и кочках.
Может тогда проще страну сменить?
В этой стране, звиняйте, других дорог нет, все перечисленные Вами исключения имеют место быть на 99,9% дорожного покрытия, а еще мелкий гравий, крупный гравий, люки через каждые 20 метров (на которых оно тоже срабатывает) и заплатки (колдобины) через каждые 10. Какое Вы мягкое слово выбрали- "некорректно", писали бы сразу (как в инструкции к автомобилю)- "удлиняет тормозной путь"
Какое Вы мягкое слово выбрали- "некорректно", писали бы сразу (как в инструкции к автомобилю)- "удлиняет тормозной путь"
Ну если вам так больше нравится - пусть будет так! АБС удлиняет тормозной путь, сохраняя при этом возможность управления автомобилем. В этом её смысл!!!
Цитата:
Сообщение от жестик
Ситуация АБС сработало на 20 км/ч при плавном торможении на абсолютно сухом асфальте, на совершенно пустой дороге.
Вопрос что именно выбрано не правильно?
Да она просто задремала немного, а потом испугалась, когда вы на тормоз нажали. Знаете, как когда дремлющего человека тронешь за руку или позовёшь, то он кричать начинает с ответ... шутка
Исправная система не будет срабатывать. Дело в том, что вы можете и не разглядеть перемёт песочка или тонкий слой льда. У меня тоже за лето было пару раз АБС срабатывала на сухом асфальте, как правило это происходит, если одной стороной наехать на линию, разделяющую потоки движения, встречный или попутные. Там как раз наметает песочек и АБС на нём стрекочет
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
АБС срабатывает (грубо говоря) если при торможении частота поступающих от датчика сигналов становится меньше (или равна) какого-то порогового значения. И все.
Условий для наступления данной ситуации может быть море даже при очень, очень, очень, очень, очень плавном торможении даже на сухом асфальте, а зимой это море вырастает просто в геометрической прогрессии.
АБС срабатывает (грубо говоря) если при торможении частота поступающих от датчика сигналов становится меньше (или равна) какого-то порогового значения. И все.
Условий для наступления данной ситуации может быть море даже при очень, очень, очень, очень, очень плавном торможении даже на сухом асфальте, а зимой это море вырастает просто в геометрической прогрессии.
ЧТобы вы там не рассказывали про всякие условия срабатывания - вывод один : начало сработки абс при торможении говорит о неправильно выбранном скоростном режиме и неправльной оценки дорожной ситуации ( ну конечно внезапные выродочные действия других участников дорожного движения, которые вынуждают вас резко тормозить - сюда не попадают).
начало сработки абс при торможении говорит о неправильно выбранном скоростном режиме и неправльной оценки дорожной ситуации
Ситуация АБС сработало на 20 км/ч при плавном торможении на абсолютно сухом асфальте, на совершенно пустой дороге.
Вопрос что именно выбрано не правильно?
Ситуация АБС сработало на 20 км/ч при плавном торможении на абсолютно сухом асфальте, на совершенно пустой дороге.
Вопрос что именно выбрано не правильно?
такая ситуация возмжна при:
а) "шифер" на дорожном покрытии
б) лысая резина
в) сказки венского леса.
Ситуация АБС сработало на 20 км/ч при плавном торможении на абсолютно сухом асфальте, на совершенно пустой дороге.
Вопрос что именно выбрано не правильно?
действительно нереальная ситуация, тормозной путь на 20 км/ч сколько? Примерно 4 метра, это как надо так тормозить "плавно" чтоб АБС сработала?
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Broker
действительно нереальная ситуация, тормозной путь на 20 км/ч сколько? Примерно 4 метра, это как надо так тормозить "плавно" чтоб АБС сработала?
я наверное ошибся немного, тормозной путь на 20 км/ч я думаю не более 1 метра)
при исправной торомозной системе - это не возможно.
Ошибаетесь. Достаточно на пути одного из колес оказаться канализационному (телефонному, газовому и прочему которых понатыкано по всей проезжей части) люку, опавшей листве, песку/гравию (который высыпался из камаза с соседней стройки), следам ямочного ремонта дороги или ямки (до которой этот самый ремонт еще не добрался), в общем любому препятствию в результате наезда на которое имеем отрыв колеса от земли (или потерю сцепления) на долю секунды и тут же имеем срабатывание АБС. А таких дорог 99,9%.....
Причем сама АБС стрекотать не прекратит даже после проезда препятствия, для прекращения ее срабатывания еще надо предпринять некоторые действия (сильней нажать на педаль или перенажать) И на фига этот гемор нужен?
шутка
Комбинированный вид
