amax1583, компрессор дешевле..ТД04Л-дует до 0.4атм или больше?
Добавлено через 1 минуту galansky63, ок, ок, будем строить объемный жалящий атмо, осталось кассу ограбить)
Добавлено через 42 секунды
А какой комплект взять на 1.8 покрутибельнее?
И чтобы там перекрытия хоть до 5.0/5.0 выставить можно было..то есть на валах попроще чтобы был безвтык)
компрессор дешевле..ТД04Л-дует до 0.4атм или больше?
Все кто пробовал компрессор - перешли на турбо и радуются. Никто не остался на компрессоре! Не повторяй их ошибок.
Скажу тебе вот, что - лучше оставь сток ШПГ 126 поставь валы и ресивер, ряд ровный в КПП (5-ую поставь длинную 0,73 или сток) с правильно подобранной ГП под него - будет тебе пулялка городская с маленьким расходом топлива и ресурсом и обслугой на равне стока!
тут 3 пути решения, или даже 4
1. Ставить компрессор с прокладкой 2112 и надеяться на настройщика что смесь не забеднится.
2. Ставить Валы+рес и получить быстренький атмо.
3. Ставить 1.8
4. Турбо, но это уже не 30-40тыс.
И можно сочетать 2+3,1+2,1+3,1+2+3. 1.8 под турбо я так понимаю не собирается..
Добавлено через 25 секунд galansky63, у 112 тоже маленький разрыв)
на 12 машина не буксует при переключении на 1-2 как сток, но всеже крутить и его бы до 6500 не мешало бы, просто мой стоковый движек туда вяло заезжает..
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от galansky63
84х131х83 собирай.
Безвтык?) Хочу я очень рыбку съесть) И при этом никуда не сесть)
Vovanoto, Турбо или хороший и качественный объемный атмо - потребуют от тебя очень хороший бюджет. Если готов - то вперед! Если честно , то сейчас для езды по городу целесообразнее оставить стоковый приорониз и установить валы с ресивером.
Музычку поставишь хорошую, салон поменяшь, приборку гамму последнюю и т.д. и будешь кататься радоваться))