Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...
Скоро предстоит капитальный ремонт двигателя на моей приорке. Когда мастер менял клапана (из-за обрыва ремня) сказал что поршня болтаются в цилиндрах. Да и сам вижу много других причин, которые говорят о необходимой капиталки движка. Подскажите пожалуйста, если вдруг будет расточка ГБЦ, есть ли в продаже ремонтные 126 поршня(большим диаметром чем сток)? Или таких ещё не производят и придётся покупать ремонтные 124 поршня? Заранее спасибо всем за ответ.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...
Цитата:
Сообщение от Fischermen
....Когда мастер менял клапана (из-за обрыва ремня) сказал что поршня болтаются в цилиндрах. Да и сам вижу много других причин, которые говорят о необходимой капиталки движка....
Интересно, что за причины? Какой пробег у машины? Компрессию меряли, маслице уходит?
У Приоры поршни - таблетки, поэтому и болтаются больше обычного, но это не повод для КР.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...
Когда резко газанёшь, обильно дымит синим дымом. Расходует масло. Поршня в цилиндрах болтаются. Тупой разгон. При переходе с повышенных оборотов на нейтраль, кротковременные провалы оборотов до 400-500 об/мин.