Airwolf, ну если в таком ключе , то у порше ещё меньше места с зади , а стоит не в пример фокусу
Ну в формуле 1 даже понятия с сзади вообще нет а порше рядом не валялось......:biggrin: Ладно, доказывать что либо бесполезно, ибо все и всегда будут считать свой авто лучше и соответственно останутся при своем мнении а посему желаю всем НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА!
у меня не ломались стеклоподьёмники , летом кондей , а сейчас уже и не очень окна по открываешь, так что почти не пользуюсь ими , а сзади у меня очень редко кто ездит и при этом не дай им бог, что то там нажимать без спроса...
так как уже говорилось ,за разницу в 176 тысяч , на приору такой комфорт можно сделать , что форду и не снилось, а к тому что если бы форд стоил как приора , то комфорт был бы на том же уровне , если не хуже
так как уже говорилось ,за разницу в 176 тысяч , на приору такой комфорт можно сделать , что форду и не снилось, а к тому что если бы форд стоил как приора , то комфорт был бы на том же уровне , если не хуже
Так в том то и дело, что в форде эти 176 тысяч грамотно освоены. Приора же, даже при цене в 600.000 рублей останется приорой со всеми типичными болячками. Я брал свою люксовую приору за 306 т.р. два года назад. Сейчас она стоит в районе 380 т.р. При этом качество стало ещё хуже. Причём качество ДОРОЖАЮЩИХ комплектующих, из которых её собирали 2 года назад и продолжают собирать сейчас. И поверьте, так будет и при цене в 600 т.р. Ничего не изменится. Почему ? Думаю вы сами прекрасно понимаете. Достаточно хотя бы взглянуть на кривое вспученное жабо, установленное на вашем и на моём авто. Оно никуда не делось уже в течении 3-х лет. И это лишь мелкий пример. Не представляю себе такое на форде. У них уже новая модель выходит, а у нас всё то же жабо на товарном авто.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Комбинированный вид
