Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 7..
Цитата:
Сообщение от afgan1975
Могу сказать только одно – при холодном запуске мотора, гидрики стучали всегда первые 1.5 мин.
Провёл эксперемент по давлению масла на улице градусов 8 тепла. полусинь. Давление (140-150 ом) это 2.9 примерно ,давление падает после 70 градусов. Падает до (200 ом) примерно 1.8 -- Теперь вопрос ко всем КАК могут гидрики стучать на холдодную с большим давлением чем прогретая.? ещё раз где смотреть давление.ТУТ http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=3804 Не у меня всё нормально .(просто интересуюсь)
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 7..
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Провёл эксперемент по давлению масла на улице градусов 8 тепла. полусинь. Давление (140-150 ом) это 2.9 примерно ,давление падает после 70 градусов. Падает до (200 ом) примерно 1.8 -- Теперь вопрос ко всем КАК могут гидрики стучать на холдодную с большим давлением чем прогретая.? ещё раз где смотреть давление.ТУТ http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=3804 Не у меня всё нормально .(просто интересуюсь)
Я могу ошибаться, но моё мнение такое:
Материалы, из чего изготавливают наши "высокоточные" элементы ДВС, оставляют желать далеко завидного лучшего! В состоянии покоя (выключен мотор) при наличии износа, увеличенного зазора, масло стравливается из гидрика. И чем дольше мотор в покое, тем больше стравливаться. В момент включения холодного двигателя, вязкое масло начинает постепенно заполнять пустоты в гидриках. Чем вязкость больше или температура ниже, тем время на заполнения дольше. Продолжительность музыкального сопровождения соответственно .... На прогретом моторе или в жаркую погоду масло уже довольно жиже и ему легче продавливаться в "дыры" гидро-клапанной системы.
Думаю - примерно как-то так.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 7..
Цитата:
Сообщение от afgan1975
Я могу ошибаться, но моё мнение такое:
Материалы, из чего изготавливают наши "высокоточные" элементы ДВС, оставляют желать далеко завидного лучшего! В состоянии покоя (выключен мотор) при наличии износа, увеличенного зазора, масло стравливается из гидрика. И чем дольше мотор в покое, тем больше стравливаться. В момент включения холодного двигателя, вязкое масло начинает постепенно заполнять пустоты в гидриках. Чем вязкость больше или температура ниже, тем время на заполнения дольше. Продолжительность музыкального сопровождения соответственно .... На прогретом моторе или в жаркую погоду масло уже довольно жиже и ему легче продавливаться в "дыры" гидро-клапанной системы.
Думаю - примерно как-то так.
ну как бы после длительной стоянки есть несколько секунд звук гидриков у меня(но это больше недели простоя до 2 недель и не всегда). А вот минуты стука это вопрос откуда они берутся. У тебя от ноля градусов до 10 тепла на улице тоже стук долгий(или по разному бывает)Ну а так в принцыпе всё правильно.(согласен)
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 7..
[QUOTE=syava-gor1;2154709]ну как бы после длительной стоянки есть несколько секунд звук гидриков у меня(но это больше недели простоя до 2 недель и не всегда). А вот минуты стука это вопрос откуда они берутся. У тебя от ноля градусов до 10 тепла на улице тоже стук долгий(или по разному бывает)Ну а так в принцыпе всё правильно.(согласен)
У меня лично от окружающей температуры (+) или (-), сразу поведение гидриков отличается. Если в тёплом боксе, после суток простоя, почти сразу (не более 10 сек) и звук тухнет. А на улице (-20), только к концу 2й митуты - стрекотня полностью пропадает (педаль газа не трогая вообще, с начала пуска). Ещё эксперементировал так. Газ не трогаю - завожу - 10-15 сек молотит - потом чуть подгазовываю, не сильно, до 2000об. и слушаю стрекотню. Секутнд 10 -15 и звука нет. Заметил вот такой нюанс. Только мотор жалка в мороз его насиловать, пусть уж лутше сам продавливает на ХХ оборотах.
Последний раз редактировалось afgan1975; 16.04.2013 в 23:56.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 7..
От замены до замены (заливаю по максимум) по метке щупа опускается на 1/4
Замена масла каждые весну и осень- полусинь Mobil Super 2000 10w-40
Расход всегда был такой
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 7..
Цитата:
Сообщение от Morse724
От замены до замены (заливаю по максимум) по метке щупа опускается на 1/4
Замена масла каждые весну и осень- полусинь Mobil Super 2000 10w-40
Расход всегда был такой
Показания щупа между min и max = 1L. Значит у тебя расход примерно 250гр. Только я так и не понял. 1/4 - это на 1000км. или от весны до осени?
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 7..
Цитата:
Сообщение от Morse724
Да за пол года (пробег особо не засекал)
Если ты эти пол-года ездишь, а не стоишь, то это даже очень нормальный расход!!! С кольцами у тебя точно полный порядок. И если динамика тоже в поряде - забей на стук. Я видел твоё видео. Шумов конечно много, но их там больше сторонних, чем от стука в поршневой. Если машина не на гарантии, то замена поршней за кровные примерно 20000 шмаков (в сервисных условиях) выскочит. А если по гарантии, то придётся попотеть в настойчивости. Испортить много нервов и личного времени. Но практика показывает - ПРОБЛЕМА УХОДИТ, НО НЕ НАДОЛГО. Вот так то дружище! Езди, пока масло хавать не начнёт. А потом видно будет.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 7..
Цитата:
Сообщение от afgan1975
Если ты эти пол-года ездишь, а не стоишь, то это даже очень нормальный расход!!!
Добавлено через 1 минуту
Машина каждый день в движении, посторонние шумы возможно, что записывал в гараже, а это как в пещере- отдаётся со всех углов, в реальности на улице работает намного тише. Да ещё похоже палёный ролик натяжной ремня генератора попался, захрустел сразу, а ремень через неделю( верхний слой) отошёл и порвался, 20 см ремня (верхнего слоя) лежали на пыльнике двигателя! Второй раз беда с этим производителем, не покупайте эту каку!
Комбинированный вид
