АРХИВ Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом

[vlixup]

Spike@, Ну это я и имел ввиду.

[ОЛЕГ 742]

Сообщение от Spike@

Как раз таки наоборот, это и является показанием к замене или ремонту термостата. Нижний патрубок должен начинать прогреваться в районе 85 градусов, а твой открывается позже, вот двигатель и греется.

Ну так а я же и спрашивал уже,что его может заставить открываться позже???На каком вообще принципе,основан механизм его работы?

[vlixup]

Сообщение от ОЛЕГ 742

На каком вообще принципе,основан механизм его работы?

На тепловом. Когда покупают новы термоэлемент сначала в кострюле его греют с термометром чтобы узнать при какой температуре он открывается.

Термостат сделан из латуни и меди. Рассмотрим устройство термостата. Принципа работы термостата кроется в маленьком цилиндре, который находится со стороны, повернутой в сторону двигателя. В этом цилиндре находится шарик искусственного воска, который начинает плавиться при температуре 82 градусов по Цельсию. Воск выбран потому, что он может значительно расширяться, так как под действием тепла переходит из твердого в жидкое состояние. Штырь вдавлен в цилиндр с воском и соединен с клапаном. Когда воск плавится, он значительно расширяется и выдавливает штырь из цилиндра, тем самым открывая клапан. Через открытый термостат проходит охлаждающая жидкость через радиатор. Когда двигатель отключается, он остывает, и воск в термостате застывает, снова становится твердым.

Вот видео. только наш термостат открывается при 85 градусах а может и при 82. завтра попробую замерить.
http://www.autodela.ru/main/top/vide...ructions/termo

[AHT]

Сообщение от ОЛЕГ 742

Ну так а я же и спрашивал уже,что его может заставить открываться позже???На каком вообще принципе,основан механизм его работы?

Заставить открываться позже сложно.Темоэлемент не регулируемый, принцип работы очень прост.Внутри термоэлемента помещен материал с большим терморасширением (как правило парафин),т.е при нагревании он увеличивается в объеме и выталкивает вставленный в него стержень, стержень упирается в корпус термостат, и при перемещении заставляет открываться клапан. На некоторых корпусах термостата (заводское исполнение), на крышке термостат есть регулировочный винт ( закрыт отводящей трубой с радиатора), но далеко не на всех. С помощью этого винта можно подрегулировать термостат, но в небольших пределах.

[AHT]

vlixup, Респект, пока писал уже ответили.

[ОЛЕГ 742]

Сообщение от AHT

Заставить открываться позже сложно

Вот и я так тоже считаю,что температура открывания термостата,есть величина постоянная!А от чего он у меня пожзе стал открываться???Или может быть всё-таки дело не в нём???

[ОЛЕГ 742]

Сообщение от vlixup

от видео. только наш термостат открывается при 85 градусах а может и при 82. завтра попробую замерить.
http://www.autodela.ru/main/top/vide...ructions/termo

Очень познавательный ролик,огромное спасибо!!! Но вот только интересно,почему там указывают температуру открывания клапана в 95С?
Ну вывод такой,будем выявлять проблему как говорится,методом тыка,а именно,что менять термостат буду однозначно,только остаётся узнать какой именно,какого производителя,может кто ссылкой поделится?

[Satch]

Ну вот и выяснили, что термостат у тебя не очень)

[vlixup]

Сообщение от ОЛЕГ 742

Но вот только интересно,почему там указывают температуру открывания клапана в 95С?

Но там и термостат другой. В ролике рассказывают как делабт воск в термостат, может состав разный. Там ведь не такой термостат как на приоре стоит. А у тебя может от старости накрылся.

[Spike@]

Сообщение от ОЛЕГ 742

Вот и я так тоже считаю,что температура открывания термостата,есть величина постоянная!А от чего он у меня пожзе стал открываться???

Температура то постоянная, только вот внешние факторы ни кто не отменял. Скорее всего термоэлемент просто подклинивает (извело металл, попала накипь и др.), вот он и запаздывает с открытием или вообще открывается не полностью.
Купите вы новый термоэлемент да поменяйте! Он не так дорого и стоит. Зато точно будете знать, что причина не в нём (или в нём).