не ломаются да ладно???а ну ка почитай тему не помню какую как они ломаются и у меня друг при мне менял родные сам так 3 из 4 пополам сломались!!и заводится у меня машина плохо стала а щас с пол оборота))
Здравствуйте, господа! А вот на новой машине, вернее прошла 400 км., надо периодически обслуживать свечи, установленные с завода - типа почистить, зазоры проверить и т.д.? Где-то есть регламент таких мелочей? Спасибо!
Да я бы лишний раз не выкручивал их. Есть какие-то подозрения, то ладно, а так лишний раз резьбу мучать, как бы это не звучало.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
А нагара разве не бывает? А уменьшения или увеличения зазоров?
Бывает, но что ты будешь теперь каждые 400 км смотреть их? Новые стоят, поезди хотя бы 10 тыс. к.м примерно, а потом выкрути. Туда лазить постоянно то зачем, хотя я и смотрел сам бы их почаще просто так, но не вижу смысла в реале.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Вам хорошо у вас заправок много а у нас одна единственная с 95 бензином и тот по моему с железосодержащими присадками один комплект свечей уже выкинул второй на подходе
Линейный вид
